- 價(jià)格：
-
2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
你曉得伐
| 品牌： | 法拉利 |
|---|---|
| 車系： | Purosangue |
| 車型： | 2023款 6.5L V12 |
4.0分
我的法拉利Purosangue太帥了！
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SUP55
| 品牌： | MINI |
|---|---|
| 車系： | 電動(dòng)MINI COOPER |
| 車型： | 2024款 456km COOPER E 經(jīng)典派 |
4.0分
非常精致的一款小車
- 優(yōu)點(diǎn)
MINI在汽車圈的地位就不用多說(shuō)了，非常經(jīng)典的小車，小時(shí)候喜歡看《憨豆先生》，那臺(tái)黃色的MINI實(shí)在是留下了太深的印象。我只有電號(hào)，所以買不了燃油版，好在基本就是在城里開(kāi)，充電方便，所以就選擇了純電MINI。
- 缺點(diǎn)
續(xù)航確實(shí)一般般，我不特別關(guān)注，但是情況好的時(shí)候，感覺(jué)也就將將300Km...稍微會(huì)有些里程焦慮。
- 總結(jié)
挺好玩的一款小車，非常精致，操控也不錯(cuò)。比較遺憾的就是續(xù)航里程一般般，如果對(duì)這方面比較在乎，那確實(shí)要好好考慮一下。當(dāng)然，如果跟我一樣，基本就在城里開(kāi)，充電方便，其實(shí)就還好。
- 2025-04-24 09:27
車質(zhì)網(wǎng)用戶3770796
| 品牌： | 沃爾沃 |
|---|---|
| 車系： | 沃爾沃XC90插電式混動(dòng) |
| 車型： | 2023款 T8 RECHARGE 智尊豪華版 7座 |
3.0分
即是電車還是油車，2023款的XC90T
- 優(yōu)點(diǎn)
1、不限行 2、只要有電加速還是可以的
- 缺點(diǎn)
1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，噪音太大 2、4s店說(shuō)的，這個(gè)車上馬路牙子都會(huì)引起輪胎偏磨，實(shí)際我的車子在使用18月左右，發(fā)現(xiàn)輪胎已經(jīng)磨偏了4毫米。有可能1萬(wàn)公路就已經(jīng)開(kāi)始偏磨。3、低功率充電，只能3.5KW功率，我是沒(méi)有從外面沖過(guò)電。 4、冬天開(kāi)空調(diào)純電不超30KM 5、高速時(shí)速120KM左右，沒(méi)有電時(shí)油耗11左右。6、修車時(shí)發(fā)現(xiàn)確實(shí)是”豪車“ 7、電鍍外觀件竟然還爆皮了
- 總結(jié)
多比較，覺(jué)得性價(jià)比很是一般
- 2025-04-17 15:23
英倫范十足的轎跑車
- 優(yōu)點(diǎn)
捷豹XEL整體造型低趴，線條流暢，宛如一只蓄勢(shì)待發(fā)的豹子，充滿了運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面輕盈的腰線進(jìn)一步凸顯了它的動(dòng)感。中控臺(tái)采用了大量軟性材質(zhì)包裹，座椅乘坐舒適且支撐性良好。此外，車內(nèi)的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)如金屬質(zhì)感的按鍵、精致的換擋桿等，都提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。
- 缺點(diǎn)
雖然軸距有所加長(zhǎng)，但后排空間相比奧迪A4L等車型來(lái)說(shuō)仍然不算特別寬敞，同時(shí)后排地臺(tái)隆起也會(huì)影響中間乘客的乘坐舒適性。官方油耗6.7L/100km，實(shí)際油耗高達(dá)10L/100km以上，差距有點(diǎn)大。
- 總結(jié)
捷豹XEL全系搭載英杰力2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁，深踩油門能明顯感受到強(qiáng)烈的推背感。車輛采用跑車級(jí)鋁制雙叉臂前懸掛和多連桿后懸掛，過(guò)彎時(shí)能夠提供很好的支撐，車身側(cè)傾較小，讓駕駛者能夠輕松駕馭。
- 2025-04-11 09:34
京公網(wǎng)安備：