外觀也很美。畢竟是SUV的款，7坐看上去就很霸氣?；仡^率很高，在大馬路上回頭率秒殺蠻多車的。內(nèi)飾的做工還是蠻精致的。選材不錯(cuò)，材質(zhì)舒服?？臻g大能給人帶來自如的感覺。多功能的車很適合我們年輕人。對于開車的我來說駕駛座的空間正好。畢竟是SUV車。坐起來比較寬敞舒服。但也由于是5門7座的車，第三排座位短時(shí)間乘坐沒有任何問題。動力不大，但正好。處在上班高峰期下班高峰期，2.0T的動力正好。作為代步車來使用。這個(gè)動力完全符合我的需求。后面渦輪增壓上去速度不成問題。平時(shí)我高速也就120碼，再高就沒意思了。油耗不高，還能接受。使用起來不會很心疼。在市區(qū)開的話一般油耗在9左右。這對于7座的SUV來說是還可以的，個(gè)人覺得柴油機(jī)真心省油值得推廣。

見過這車的朋友都知道這車的外形真的沒得說，不管是端莊的外觀和車身的流線型都搭配的很好。這車的內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，色調(diào)的搭配都很好，座椅都是真皮電動可加熱的設(shè)計(jì)的很人性化，而且音響設(shè)備也很給力。這款車的空間自然就很讓人滿意的，見過的人都說很贊，最主要的還是拉人載物比較多啦，而且讓人在里面不拘束。舒適性也是非常好的，開過這車的朋友都說很舒服，方向盤的位置和寬闊的視野還有正副駕駛的扶手搭配的都很合理，非常舒適。柴油版的本來就比汽油的動力足，而且轉(zhuǎn)速也低了沒有那么大的噪音，這點(diǎn)確實(shí)不錯(cuò)，日常來個(gè)“上山下鄉(xiāng)”，走個(gè)夜路都能信手拈來，毫不費(fèi)力，而且油耗表現(xiàn)也很不錯(cuò)，比較激烈的駕駛平均百公里也就10個(gè)油上下，比汽油版要省油得多。

大氣硬朗有男人味！紅色很少，更顯年輕、運(yùn)動，富有激情。車內(nèi)空間較大，無論是乘坐空間還是尾箱都夠用了！開車的時(shí)候右手放在扶手箱上面很舒服，很多時(shí)候完全可以一只手打方向。扶手箱里頭有個(gè)取電口，右邊有個(gè)預(yù)留的半圓槽，這是個(gè)人性化的設(shè)計(jì)，從這里給手機(jī)或行車記錄儀取電，完全可以蓋上扶手箱蓋子，而且是熄火狀態(tài)也供電的，完全不影響美觀！力絕對無需擔(dān)心！在ECO模式下（默認(rèn)開啟）初段有一點(diǎn)軟，畢竟這是自重近兩噸半的車，中段加速輕快，過了時(shí)速35就比較明顯了，四檔后提速很明顯，時(shí)速到70后基本已到8檔，沒感覺速度就到120了，再加速仍然有力。關(guān)閉ECO模式進(jìn)入正常動力狀態(tài)，起步及初段123檔感覺提速快多了，不肉，車變得敏捷多了，可謂是節(jié)油動力兩不誤。

修長的身軀，處處展現(xiàn)出美式肌肉型男的風(fēng)范。前臉的十字架設(shè)計(jì)是道奇系列的標(biāo)志之一，沉穩(wěn)中彰顯霸氣！內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料雖說不上精致，但絕對配的上其將近30萬的身價(jià)。空間設(shè)計(jì)是酷威的一大亮點(diǎn)。遍布車內(nèi)的儲物盒一定會給你帶來出其不意的驚喜。第二排腳下盡然設(shè)計(jì)有兩個(gè)可以放下啤酒和冰塊的儲物箱；副駕駛坐墊下面也有私密空間哦！第三排不坐人的時(shí)候，可以完全平躺下來，后備箱空間就超級夠意思了，放上四五個(gè)普通大小的旅行箱簡直是小菜一碟。不買汽油版就是因?yàn)樘崴偃?，柴油版買回來以后，在高速上總是不經(jīng)意就突破120邁，總體來說，渦輪開始介入后升檔轉(zhuǎn)速就下來了，50邁以上給油就提速。

外觀上看個(gè)人覺得有優(yōu)于同級的趨勢，感覺氣場絲毫不輸給攬勝。犀利的日間行車燈和霸氣的中網(wǎng)柵格，尾部方正頗有氣勢。內(nèi)飾以簡約風(fēng)為主打，ZF的A8同款檔把很顯檔次頗有低調(diào)中的奢華感，四道門均有部分真皮包裹。乘坐上座椅舒適高，配備空氣懸掛過坑包裹強(qiáng)，座椅通風(fēng)在夏天很實(shí)用，除了上述對車的滿意外還極具性價(jià)比，確實(shí)很打動我。空間表現(xiàn)也值得稱道，2915mm的軸距還是挺不錯(cuò)的，前排調(diào)到合適后，后排坐三人也不算不擠，后備箱還有一個(gè)實(shí)用的可以抽拉的墊子。后排坐3人感覺也不是那么擁擠，同級別屬于中上水準(zhǔn)。3.0T 243匹馬力柴油發(fā)動機(jī)擁有強(qiáng)悍的570扭矩配備ZF8速經(jīng)濟(jì)耐用，動力隨叫隨到，急加速不用憂心。個(gè)人覺得動力可以媲美5.7L的那款汽油大切。