- 價(jià)格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
加速有力，高速很穩(wěn)
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一切都如自己滿意
- 優(yōu)點(diǎn)
一切都如自己滿意，沒啥可說的，車子得外觀質(zhì)量方面，真的不在說什么，在路上的時(shí)候也不是街車啥的，早些年韓系車帶給人的感覺雖然皮實(shí)耐用，但也伴隨著動(dòng)力肉，剎車軟，底盤飄的問題，給很多人感覺韓系的檔次很低，但整車進(jìn)口的g70給我的感覺卻顛覆了上述認(rèn)知。2.0t245馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)配上摩比斯的8at，這套動(dòng)力在市區(qū)行駛綽綽有余，高速上也一點(diǎn)不虛，舍得給油超車很容易，自家8at變速箱雖然不如zf和愛信的名氣大，但現(xiàn)代汽車在全球排第三的銷量也是質(zhì)量和口碑的保證；后驅(qū)，優(yōu)秀的底盤，再加上運(yùn)動(dòng)包里的電子調(diào)解懸掛和運(yùn)動(dòng)胎的加持，帶來的行駛質(zhì)感真的很棒（至少在同價(jià)位中），路感反饋清晰，就連柏油路上的細(xì)縫也能反饋，過坑時(shí)的震動(dòng)很韌很干脆，基本沒有多余的震動(dòng)。
- 缺點(diǎn)
最不滿意好像就是車機(jī)自帶的百度，百度真心用不慣，想著給Carlife改成CarPlay。
- 總結(jié)
加速有力，剎車隨叫隨到，油門和剎車踏板的反饋也很到位，高速很穩(wěn)，有時(shí)候不知不覺就時(shí)速120了。
- 2023-11-15 10:25
繼承了韓系車的高性價(jià)比傳統(tǒng)
- 優(yōu)點(diǎn)
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配上8AT變速箱，這套動(dòng)力在市區(qū)行駛綽綽有余，高速上也完全不在話下。座椅雖然不是Nappa真皮但摸上去很舒服，前排座椅加熱和方向盤加熱簡(jiǎn)直是北方人的福音。
- 缺點(diǎn)
綜合百公里油耗已經(jīng)接近11個(gè)，確實(shí)不太省油，可能跟動(dòng)力匹配有關(guān)系，這方面韓系車確實(shí)沒有日系車做得好。
- 總結(jié)
捷尼賽思作為韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)旗下的高端品牌，整體定價(jià)策略卻相當(dāng)親民，這款捷尼賽思G70轎車裸車價(jià)不過25萬，考慮到2.0T 8AT的動(dòng)力組合，以及豪華的內(nèi)飾用料，整體性價(jià)比相當(dāng)高。
- 2023-05-17 10:36
滿滿的豪華感
- 優(yōu)點(diǎn)
滿滿的豪華感，座椅舒適，沒有寶馬的低速拖拽感，動(dòng)力確實(shí)平順，運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力不輸寶馬330Li。
- 缺點(diǎn)
最不滿意的是目前沒有合作店解決售后問題。
- 總結(jié)
之前的寶馬330i開了4年，動(dòng)力非常滿意，不過年紀(jì)大了對(duì)路噪有點(diǎn)不能忍了，考慮換個(gè)動(dòng)力差不多，舒適性強(qiáng)的車，無奈寶馬7系，奔馳S級(jí)和雷克薩斯LS都太貴了，去捷尼賽思之家試駕了下G80，馬上相中了，沒有一點(diǎn)猶豫，提車后確實(shí)沒失望。
- 2023-04-06 09:49
活塞789
| 品牌： | 現(xiàn)代 |
|---|---|
| 車系： | Veloster飛思 |
| 車型： | 2015款 1.6T 自動(dòng) 旗艦版 |
4.0分
京公網(wǎng)安備：