車內(nèi)儲物空間布局合理，車門儲物槽放水瓶和雨傘啥的完全沒問題。中央扶手箱空間寬敞，能放好多東西。后備箱容積更是可觀，購物的大包小包和行李箱都能輕松收納。還有就是寬敞舒適的車內(nèi)空間，就像溫馨的移動小窩，在外出時能有休息的空間。

國內(nèi)市場新能源車很熱，讓日系車型突然陷入困境，面對消費(fèi)者的需求變化，馬自達(dá)也選擇新能源化，但它選擇了討巧的路線，借用長安的平臺來打造新能源車，于是就有了EZ-6，還是增程式電動車。外觀設(shè)計確實(shí)有馬自達(dá)的樣子，這算是一個不錯的皮囊，動力輸出也很平順，還很暢快，這是初學(xué)者喜歡的，配置水平不低，至少比印象中的馬自達(dá)燃油車高，空間也挺寬敞，非常不錯。

省油，長途油耗百公里5L左右，每天在家充電，市區(qū)行駛根本不用油，可省錢了，一個月電錢就一百塊，基本都不怎么加油。動力表現(xiàn)也很不錯，不比邁騰差，就算電池沒電，也不會影響性能。家用省錢省錢，還要啥自行車。

馬自達(dá)EZ-6車型雖然源自長安汽車技術(shù)平臺，但其在設(shè)計上依然保留了馬自達(dá)品牌的獨(dú)特風(fēng)格，尤其在車頭部分的設(shè)計，讓人一眼就能辨認(rèn)出它的馬自達(dá)血統(tǒng)。車內(nèi)空間的寬敞，對于馬自達(dá)品牌來說，可以說是一個新的亮點(diǎn)。增程式動力系統(tǒng)是EZ-6的另一個亮點(diǎn)。這種動力系統(tǒng)讓駕駛感受接近電動車，平順性極佳，為駕駛者帶來了全新的駕駛體驗。同時，增程式動力系統(tǒng)也解決了電動車?yán)m(xù)航焦慮的問題，讓駕駛者更加安心。底盤調(diào)校方面，EZ-6依然保持了馬自達(dá)一貫的風(fēng)格，開起來非常順手。這得益于馬自達(dá)在底盤調(diào)校方面的深厚功底，以及對于駕駛者需求的深刻理解。

EZ-6延續(xù)了馬自達(dá)經(jīng)典的魂動設(shè)計理念，前臉采用了分體式大燈和貫穿式流水燈，配合可發(fā)光的馬自達(dá)LOGO，相比傳統(tǒng)馬自達(dá)車型科技感更強(qiáng)。以往馬自達(dá)車型不太注重空間表現(xiàn)，而EZ-6卻提供了寬敞的乘坐空間，無論是前排還是后排乘客，都能享受到舒適的乘坐體驗。