基本就是上 下班開(kāi)開(kāi)，舒適性滿意。

很有駕駛樂(lè)趣，入門(mén)級(jí)別的豪華跑車。

當(dāng)初就是喜歡這款車，當(dāng)時(shí)得知出新款了，在網(wǎng)上看了照片和評(píng)測(cè)，特別喜歡新款店三連儀表，而且新款增配了前雷達(dá)，對(duì)于尚酷這類低矮車身車型來(lái)說(shuō)，行車更安全方便，車子開(kāi)起來(lái)很輕盈，因?yàn)橘I(mǎi)的是單增壓的，所以動(dòng)力沒(méi)有那么暴躁，雙離合確實(shí)換擋快，但是在等紅綠燈或者堵車的時(shí)候，變速箱就有些頓挫了，尤其一檔二檔之間，但是總體來(lái)說(shuō)，這類小眾車型，買(mǎi)的就是喜歡，沒(méi)有太多性價(jià)比，而且極其不保值。新款到尾燈最喜歡，由原來(lái)的鹵素?zé)襞萆?jí)為L(zhǎng)ED燈帶，亮度和美觀度提升兩個(gè)檔次。單增壓版本配的輪轂是倍耐力的缺氣保用胎，這點(diǎn)還是值得肯定的，其實(shí)就和寶馬用的一樣，倍耐力P7，輪胎很厚很硬，雖然舒適性犧牲一些，不過(guò)確實(shí)安全許多，懸掛偏運(yùn)動(dòng)，支撐性還行?？傮w來(lái)說(shuō)，還是滿意的。當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候是南京第一批車，買(mǎi)回來(lái)因?yàn)榕渲帽容^低，加裝了真皮座椅，還有德賽西威的到港，乘坐和出行的到提升，其他就沒(méi)有做過(guò)多的改動(dòng)，總體來(lái)說(shuō)，尚酷還是喜歡多余不便，而且現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，所以也算末代之作了，值得擁有，哈哈。

外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)出色，內(nèi)飾在跑馬的眾多產(chǎn)品中也算是比較高檔的，所以比較欣慰，駕乘空間方面6系GC還是非常貼近家用的，整體上說(shuō)比較滿意。

主要是看中了718的操控和動(dòng)力這兩方面的優(yōu)勢(shì)，所以才選擇了它。除了無(wú)可挑剔的操縱和動(dòng)力優(yōu)勢(shì)之外，718在內(nèi)飾方面，方向盤(pán)的手感很不錯(cuò)。中控和儀表盤(pán)的做工都十分的精細(xì)。很喜歡。只是中控上面按鈕有點(diǎn)多了，不花點(diǎn)時(shí)間了解還真弄不清楚哪個(gè)按鈕有什么用處的。很喜歡車子側(cè)面的外觀。凹進(jìn)去的車門(mén)很有型、很有個(gè)性，正是我喜歡的這種風(fēng)格。從前臉到車頂再到車后的線條整體看起來(lái)很流暢，視覺(jué)上很拉風(fēng)。另外，車后的排氣管很大很霸氣。也很討人喜。車子的配置很多都是選裝的，我只裝了個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)裝置。其他的很多選配感覺(jué)都是暫時(shí)用不到的，裝進(jìn)車子里反而成為累贅?？臻g雖然是跑車的硬傷，不過(guò)好歹718的座位空間還算過(guò)得去。畢竟買(mǎi)了跑車，誰(shuí)也不是打算用來(lái)搬家的。