如果說2.4的自然吸氣發(fā)動機(jī)算不上經(jīng)典，那這款CR-V的外形應(yīng)該算得上是經(jīng)典了吧，真心覺得這款車型很耐看，比老款方方正正的外觀顯得柔美很多，比新款的駝背式屁股也耐看很多，外觀給人圓圓的感覺，挺漂亮。空間表現(xiàn)還是挺不錯的，相比同價位的中型車高度肯定是占優(yōu)勢的比轎車，后排腿部空間比較一般，座椅高度和坐姿比較舒適，后備箱很大，SUV的優(yōu)勢。本田的2.4自然吸氣發(fā)動機(jī)不知道能不能算得上是經(jīng)典，據(jù)說好像快要普及渦輪了，本田豐田也隨波逐流，這臺發(fā)動機(jī)表現(xiàn)讓我很滿意，高速低速都比較有力，雖然不像渦輪車那樣有最大扭矩輸出的平臺期，但是自然吸氣的線性動力輸出是渦輪車不能比的。

外觀真心的喜歡！2012年剛上市的時候看見兩臺新車，一輛黑色的一輛白色的，第一眼就喜歡上了！都說車尾有些爭議，說心里話我比較喜歡，這里就是仁者見仁智者見智了！整體非常完美！現(xiàn)在看還是覺得養(yǎng)眼！要是遠(yuǎn)近光氙氣燈再加一個LED行車燈就更有神了！內(nèi)飾的做工是非常不錯的，沒有任何一個小零件松動，掉落，而且新車的時候幾乎沒有什么異味，包完真皮座椅之后有一點(diǎn)點(diǎn)味道，一周的時間就沒有了，走顛簸路段也沒有什么異響，就是工作臺的材質(zhì)是硬的，顏色也不是黑色的，還沒有其他顏色可以選擇，個人感覺不是很理想！乘坐空間在同級別SUV中屬上成，后排地板純平，儲物空間豐富，后排座椅能放平，裝東西多有優(yōu)勢，跑長途的時候兒子可以躺在后面睡覺。自然吸氣2.0排量，起步快，升擋積極，沒有明顯頓挫感，最高時速瞬間跑過200km/小時,160基本很容易上，但上到180的時候就得沖一會兒，還好很穩(wěn)，不飄，再快就是趕到一段筆直的好路段沖，具體感受就是快，就會因?yàn)楦叨燃凶⒁饬Γ驗(yàn)榫o張的忘記了其他感受。

外觀越看越順眼，整體形象給人感覺就是塊頭大，很高大上。內(nèi)飾是絕對的高分，簡潔大方，中控臺按鍵清晰，儀表盤非常醒目。座椅舒適度非常高，個人感覺和Q5差不多檔次。空間非常大，前后兩排空間都很充足。我覺得后背箱夠用了。又不是房間，放那么多東西干嘛，又不是拿來拖貨的。每個上我車的人都說空間夠大，后排翹二郎腿都沒問題。油耗真心低，必須表揚(yáng)，一百塊差不多能跑300公里,它可是2.0L的SUV啊，能做到這樣已經(jīng)很不錯了。舒適度我給一百個贊。坐在后排真的像坐家里大沙發(fā)一樣，前排更舒服，座椅包裹得很舒服。

第一代魂動產(chǎn)品，外觀靚麗，曾經(jīng)有一段時間怎么看怎么像大熊貓，個人感覺非常喜歡。車內(nèi)采用真皮座椅，用料實(shí)在而且?guī)в屑訜峁δ?，在冬季相?dāng)實(shí)用。車內(nèi)空間非常出色，尤其是前后排頭部空間，本人身高175cm坐進(jìn)車內(nèi)前后都有大于一拳的頭部余量，后排腿部空間也很出色，在同級中數(shù)一數(shù)二。操控還可以，四驅(qū)車型，整體也不算太大，轉(zhuǎn)向還是挺精準(zhǔn)的，環(huán)路上盤橋的部分60km／h，側(cè)傾不多，方向盤粗細(xì)合適手感極佳。座椅用料很好，支撐很強(qiáng)，不像國產(chǎn)車，側(cè)面的支持用手指一按都癟下去，完全起不到作用。

很贊的外觀！經(jīng)常在停車場和洗車店里收到各種贊揚(yáng)，內(nèi)飾簡潔大方，我和家人都非常喜歡。前座寬敞明亮的感覺，舒適感滿分；后座寬敞度足夠用，我身高175，前后座均滿意。后箱空間也夠用，總之家用足夠。動力表現(xiàn)很不錯，這個車的動力分兩個脾氣：你溫柔駕駛，它就溫柔行駛，動力也舒適夠用；你若舍得大腳油門踩，它絕對會爆發(fā)出你想象不到的動力沖出去，讓你感受它不僅僅是好脾氣，而是儲備了滾滾無窮的動力！