- 價(jià)格：
-
2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限中大型車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
空間寬敞駕乘舒適
- 優(yōu)點(diǎn)
低調(diào)又帥氣，清一色的奧迪大臉，側(cè)面的溜背造型美到爆，性感的大屁股，很運(yùn)動(dòng) 配上升降尾翼，有股跑車范兒，好友無(wú)框的車門，奧迪設(shè)計(jì)師的靈感全部用在A7上了，簡(jiǎn)直太棒啦！個(gè)人覺得內(nèi)飾看著比較順心，科技感很強(qiáng)，尤其是啟動(dòng)車的一霎那，升降的顯示屏不錯(cuò)。頭部空間略小，腿部空間還是很可以的，總體空間還是不錯(cuò)的，沒有為了外觀而犧牲后排，比A5大的不是一星半點(diǎn)！特別是后備箱，溜背的造型，大掀背，提供了足夠的后備箱空間，后排座椅是可以分別放倒，進(jìn)一步加大了置物空間！操控仁者見仁智者見智，踩油門，打方向，很好操作，比我之前的君越好開，穩(wěn)定性非常的好。方向盤也特別的輕，輕的感受不到一點(diǎn)路況，沒有那種路面的反饋感。
- 缺點(diǎn)
2.8L的排量 提速時(shí)的瞬時(shí)油耗還是很受驚嚇，有點(diǎn)費(fèi)油。。。
- 總結(jié)
開車的時(shí)候有時(shí)會(huì)突然彈出一個(gè)提示，找不到鑰匙，并且伴隨C4炸彈的嗶嗶聲，我去！這樣真的很危險(xiǎn)，奧迪你造么？現(xiàn)在開著他，既可以參加一些高級(jí)宴會(huì)，他不會(huì)讓你有失身份，也可以去一些朋友趴，不會(huì)讓朋友覺得你是偷開老爸的車出來(lái)的。當(dāng)時(shí)我去4S店是去看A6L的，結(jié)果媳婦說(shuō)太老氣了,人家以為你是司機(jī)呢，轉(zhuǎn)過(guò)頭發(fā)現(xiàn)了A5，感覺身體被振了一下，再往后看，哇！完全是被驚艷了，我問銷售，這是A5L么？銷售偷笑，先生，這是A7。好吧，我被徹底征服了，索然A7比起A6L來(lái)，要超了預(yù)算不少，但是現(xiàn)在回頭一想！值了！
- 2017-03-20 08:43
舉報(bào)
回復(fù)(0)
贊(0)
外觀簡(jiǎn)約時(shí)尚
- 優(yōu)點(diǎn)
SPORTBACK的流線外形過(guò)目不忘，無(wú)框車門動(dòng)感十足，可以升降的尾翼非常酷，電吸門瞬間提升檔次，自動(dòng)升降的液晶屏幕感覺非常智能，駕駛模式選項(xiàng)給與十足的可玩性，QUATTRO四驅(qū)系統(tǒng)雨雪天可以放心了。
- 缺點(diǎn)
動(dòng)力不算強(qiáng)，掛S檔有點(diǎn)推背感，D檔的話感覺肉肉的，后排空間比較小，尤其是頭部空間。
- 總結(jié)
外觀漂亮，科技感強(qiáng)烈，就是空間有點(diǎn)不足，但為了凌厲的外形，犧牲一點(diǎn)空間也是值得的。
- 2017-01-18 09:40
哪兒
| 品牌： | 奧迪 |
|---|---|
| 車系： | 奧迪A6（進(jìn)口） |
| 車型： | 2017款 3.0T allroad quattro |
4.0分
操控出色駕乘舒適
- 優(yōu)點(diǎn)
仁者見仁 ，智者見智，不多做評(píng)論。內(nèi)飾這一點(diǎn)實(shí)在是給不了高分，看著就像一輛丐版的A6L一樣，機(jī)械空調(diào)旋鈕，數(shù)顯空調(diào)只能選裝，實(shí)在不良心。我身高182，駕駛席調(diào)到舒適位置，后排自己可以坐進(jìn)去，談不上奢侈空間，但是日常夠用儲(chǔ)物空間：后備箱這車完美，車內(nèi)儲(chǔ)物空間也比較合理，用起來(lái)很順手。動(dòng)力儲(chǔ)備非常足，但是它也不會(huì)給你開很快的欲望，開起來(lái)非常愜意，想超車就超，加速也很線性，高速120定速轉(zhuǎn)速只有2000，我覺得買這個(gè)車的車主都不是為了飆車而買，就是為了那一份從容內(nèi)斂。操控不好多說(shuō)，說(shuō)太多路面回饋，方向指向準(zhǔn)確度的話離生活太遠(yuǎn)，那是專業(yè)人士該體會(huì)到的，簡(jiǎn)單說(shuō)很直觀的幾點(diǎn)吧，1、方向很輕，轉(zhuǎn)向沒有過(guò)多虛位。2、空氣懸掛韌性很足，路面差的時(shí)候顛簸巨小，過(guò)彎支撐很足，只要不去刻意作死，那就放心開。目前500公里綜合14個(gè)油，之前有一臺(tái)3.0的Q7，油耗水平差不多，每年用車公里數(shù)少的話，覺得沒必要糾結(jié)油耗，畢竟，14個(gè)油和9個(gè)油的區(qū)別為每100公里才差30塊的油，一年一萬(wàn)公里或2萬(wàn)公里只差幾千塊的油，各位大神可自行換算。
- 缺點(diǎn)
最不滿意就是內(nèi)飾面板了，只能說(shuō)，廠家還是不夠了解中國(guó)人，這些東西并不費(fèi)事，但還是就這么任性的套娃了A6L2.0t的內(nèi)飾，簡(jiǎn)直……無(wú)力吐槽了，后期自己改裝吧，哎。
- 總結(jié)
產(chǎn)量少啊，自己認(rèn)為逼格高啊，喜歡這套動(dòng)力總成及機(jī)械配置啊，嘖嘖嘖，選這車?yán)碛商嗔?，因?yàn)樽约耗樒け容^厚，所以有認(rèn)識(shí)的人買沒有開過(guò)的車就厚著臉皮去蹭車開或者是拿之前的車換車開，總之，開過(guò)那么多款車，覺得大部分車也都麻木了，觸動(dòng)不了非買不可的那根神經(jīng)了。
- 2017-01-09 08:26
京公網(wǎng)安備：