空間方面，整體感覺已經(jīng)很不錯了。后備箱足夠?qū)挻螅伪壤诺?，足夠日常使用了?.3的發(fā)動機(jī)應(yīng)該不會太愁動力補(bǔ)給，只要稍稍給油便有源源不斷的動力輸出，比較線性。舒適性也在滿意的范圍，足夠大的空間，加之前排座椅加熱，表現(xiàn)令人滿意。外觀經(jīng)過不斷演變、完善，自我感覺較更稍早些老款蒙迪歐要靚麗不少，較新款蒙迪歐要穩(wěn)重不少，絕不失沉穩(wěn)大氣，不缺運(yùn)動風(fēng)范，依然可以吸引不少的關(guān)注度和回頭率。

作為豪華品牌，不得不說還是在內(nèi)飾這一部分做得很合格的！這個級別內(nèi)飾的典范是新C，而凱迪拉克ATSL在這款車上，無論是內(nèi)飾用料還是做工工藝，都做到了一個豪華品牌該做的事情。不得不說，空間方面ATS和ATSL空間差別還是很大的了。對了補(bǔ)償一下，本人身高180，體重77公斤?？傊?，對于我這個不怎么需要后排空間的人，車內(nèi)空間我是很滿意的。動力絕對的No1，最終還是選擇了這279匹馬力，看相關(guān)網(wǎng)站的輪上馬力的測試，貌似廠家還有故意低標(biāo)的意思？超車還是很輕松的，就是舒適模式下油門踩下去還是要等個1~2秒才有反應(yīng)，用撥片就能解決了。馬力大動力強(qiáng)但油耗也并不高，現(xiàn)在百公里在11個油上下，個人感覺已經(jīng)很不錯了。

動力比較充足，高速超車提速、上坡道無壓力，也無需大腳油門就夠了。內(nèi)部空間夠大夠用，181cm身高前排調(diào)好后，后排還有兩拳的距離，后排坐3人沒壓力，表現(xiàn)令人滿意。油耗是最值得說的，比當(dāng)初買車時想象的好太多了。當(dāng)時銷售人員說油耗約12，還以為城區(qū)要15，高速也得至少10吧。但是近來跑下來看，高速7-8，城區(qū)10-12左右吧。目前來看，高速約六七成，當(dāng)前綜合油耗9.2，真的可以說“省油”了。

外觀的設(shè)計非常漂亮，大家都說凱迪拉克的外觀設(shè)計理念是鉆石切割工藝，棱角分明，線條和肌肉感非常明顯，并且聽說這款紅色的車還是獲得過“紅點設(shè)計大獎”的，再加上方形的后尾燈組合和前面的水滴型日間行車燈組合季提高了整個車的豪華感又大大增加了這款車在路面上的辨識度，特別是晚上開著和朋友一起出去玩，感覺特別有面子?？臻g方面，平時車?yán)锩娑际亲鴥蓚€人，偶爾帶兩個朋友，感覺坐在里面雖然不能做太大的動作但是絕對夠用的。同級別的車也看了很多，這輛車的空間雖然不是最大的，但也絕對不是最小的,空間真的是夠用的。

起步的時候舍得踩油門還是有力的，后續(xù)動力更為澎湃，尤其是40到100這段加速太爽了，有推背感，不過一般駕駛還算溫柔。操控性也有不錯表現(xiàn)，整體感覺：低速力度輕盈指向準(zhǔn)確，中速反應(yīng)還是比較快，高速穩(wěn)重，給人很足的信心，80公里左右來個緊急變向什么的完全沒有壓力，反應(yīng)很快。內(nèi)飾還是軟塑料居多，收能碰到的地方基本上還是真皮的，中控的呼吸效果比較贊。