1.6T,外觀和內(nèi)飾滿風(fēng)騷的,這是我同事給我的調(diào)侃.用了剛好1年整,駕馭感是好的,高速150KM/H 很穩(wěn)，抓地感好操控靈敏。一般駕駛習(xí)慣下，油耗基本可以接受， 8.6升/百公里 。高速加巡航話，油耗在6.9升/百公里，這是今年3月底自駕到黃山得到的結(jié)果。全程約900km,一箱油，回到家加的油。動力也充沛。

毫無疑問，空間充足，本人1.78米，把前排座椅調(diào)到合適位置，頭部空余空間大約3指左右，完勝開過的桑塔納3000；后排空間尚可，坐3個人都沒問題，腿部空間尚可，比緊湊車強(qiáng)很多，因軸距2700所限，難以與B級車諸如帕薩特、雅閣等媲美；此外，從車頭前面或者45度角看景程，外觀非常大氣。

舉例說明，提車回家的路上，目測回頭率80%；路邊停車等孩子15分鐘，約過往50人，有9人問我這是什么車、多錢、車身多長，并感嘆：真氣派。

外觀帥氣，動力強(qiáng)勁，操控自如。

必須是動力，沒得說，100以后把CC，蒙迪歐，銳志跑的沒話說，大馬力就在于此，0-100由于起步和變速箱限制，沒有體現(xiàn)出大馬力車的性能，但0-100不盡人意也是大馬力前驅(qū)的通病。