- 價(jià)格：
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 純電動(dòng)全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
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新能源車最起碼的配置應(yīng)該是后驅(qū)
- 優(yōu)點(diǎn)
車重1.7噸，整備質(zhì)量2噸上下，電池在底盤，路感路扎實(shí)穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向輕盈靈活，更重要的是，它是后驅(qū)。加速性能，沒有了復(fù)雜變速箱，單級(jí)變速箱帶來的簡單粗暴的加速體驗(yàn)，你要做的就是踩下電門踏板，城市路況，動(dòng)力隨叫隨到，沒有燃油車自動(dòng)變速箱的拖泥帶水，當(dāng)然會(huì)操作燃油車也不會(huì)拖沓。但在續(xù)航展示上卻實(shí)誠到有些“傻“——根據(jù)平均電耗算剩余里程……很多人可能會(huì)驚訝于實(shí)際展示的續(xù)航里程，官標(biāo)450，自己充滿電——300，那種落差感也沒誰了！但是我們要把百公里油耗的思維帶到新能源車的使用里，就能理解實(shí)際續(xù)航里程和官方續(xù)航的偏差。舉個(gè)反例，ID3電池容量57度電，我能開出12度的百公里電耗，按照預(yù)估的算法可以算出475公里（57÷12×100=475）的續(xù)航能力超出官方標(biāo)定。那這算不算驚喜呢？
- 缺點(diǎn)
純凈版原廠沒有倒車影像，然后銷售答應(yīng)贈(zèng)送非原廠的。真不行……倒車影像和車機(jī)的兼容性極差，調(diào)出倒車影像后，不會(huì)和倒車?yán)走_(dá)的界面一同顯示，而是倒車影像會(huì)覆蓋倒車?yán)走_(dá)的界面，只聽得到雷達(dá)的聲音！強(qiáng)烈差評(píng)！但這屬于非原廠缺點(diǎn)，又是贈(zèng)送的，真不好說什么！但是體驗(yàn)確實(shí)很差！寧可不要！
- 總結(jié)
純電新能源車最起碼的配置應(yīng)該是后驅(qū)。在燃油車時(shí)代，平價(jià)的后驅(qū)家用車幾乎不存在的，在純電新能源時(shí)代，我們應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)后驅(qū)自由，而目前一些曲線降價(jià)的措施可能會(huì)讓ID3成為了一款極具性價(jià)比的后驅(qū)家用車……
- 2022-07-29 09:45
微胖界中的瘦子
| 品牌： | 寶馬 |
|---|---|
| 車系： | 寶馬i3（進(jìn)口） |
| 車型： | 2016款 升級(jí)款時(shí)尚型 |
4.0分
純進(jìn)口的車來講，沒有比i3綜合水平更高的
- 優(yōu)點(diǎn)
科技感、運(yùn)動(dòng)性、操控、空間尺寸、經(jīng)濟(jì)性，作為家庭通勤用車的第一選擇。對(duì)于居所可以充電的家庭，無與倫比的選擇。
- 缺點(diǎn)
這個(gè)規(guī)格獨(dú)特的輪胎作為易損品太貴，一不小心就需要花費(fèi)時(shí)間和金錢。
- 總結(jié)
畢竟是寶馬，對(duì)運(yùn)動(dòng)的追求在城市電動(dòng)車上仍然存在，轉(zhuǎn)向的控制還是很精準(zhǔn)的。搭配i3小車身的靈活性，基本上高速低速的控制都非常舒服。
- 2019-07-29 11:15
京公網(wǎng)安備：