價格真心便宜，以前想買到這個動力水平的3系基本要到40萬的價格，現(xiàn)在直接一半價格，就可以把相同動力水平的i3開回家，雖然是電動，但是操控一點也不差，駕駛質(zhì)感也非常優(yōu)秀。唯一可能不太好的就是容易被人鄙視，說買油改電。

買這車就是看中了顏值，但是沒想到開起來駕駛質(zhì)感還確實挺好，比朋友的海豚，什么元PLUS駕駛感受都好，嚴謹一點可以說這車操控很好。空間也夠用，軸距跟ID4一樣大，就是后尾箱稍微小了一點。

電動車10萬元左右其實也沒什么選擇性，看了一圈，最后還是選擇大眾，當然結(jié)合力品牌、性能和操控三個方面。雖然大家都管合資叫雜牌電動，但是整體使用下來還是非常不錯的，除了車機一般，當然我用CarPlay，對于車機的吐槽還好。另外就是駕駛感受，絕對是這個價位中非常出色的，但是做出購買決定也是為了駕駛質(zhì)感。這車畢竟軸距和ID.4一樣，如果能推出個長續(xù)航版就完美了。

性價比很高，買車看著價格還行，內(nèi)飾做工好，顏值又高，買它沒毛病。

買車當時肯定是看中品牌的，但是買來以后發(fā)現(xiàn)，整體駕駛感受是真的好，寶馬在這方面絕對有一手。而且作為電動車，雖然不是出自純電平臺，但是續(xù)航非常扎實，不虛標。