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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁 > 車型大全 > 口碑

錢包里都是紙

品牌:福特
車系:福特電馬
車型:2021款 追風(fēng)全驅(qū)豪華版(長續(xù)航)

4.0

外形最喜歡了

  • 優(yōu)點(diǎn)

    外形最喜歡了,比較滿意操控,動(dòng)力和跑車的聲浪。作為一個(gè)電馬的鐵粉,對(duì)于車的喜愛要高于常人,一直完燃油車,朋友的電車特某某、某想等都比劃過。偶然逛街遇到電馬試駕一番瞬間就愛了。

  • 缺點(diǎn)

    方向盤的設(shè)計(jì)不太喜歡,沒有高級(jí)感。不是通風(fēng)座椅,30W 的車沒有通風(fēng)座椅有點(diǎn)不能接受。

  • 總結(jié)

    之前聽身邊朋友說買了德系的純電車?yán)m(xù)航不是很理想冬天都不到200公里的續(xù)航,所以一直也沒敢比劃電動(dòng)車,這次聽銷售小姐姐介紹這個(gè)車的續(xù)航這么有保證,試駕后果斷下訂。

  • 2022-07-26 09:37

寂寞賽手

品牌:特斯拉
車系:Model Y
車型:2021款 長續(xù)航 全輪驅(qū)動(dòng)版

4.0

懸掛偏硬舒適感欠妥

  • 優(yōu)點(diǎn)

    特斯拉的優(yōu)勢就在于內(nèi)飾那塊高集成度的大屏,車輛幾乎所有的功能都可以通過這塊屏幕控制,整車配置也比較高,自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)防炫目后視鏡、座椅加熱等等日常能用到的功能都給你配齊了。

  • 缺點(diǎn)

    懸掛太硬了,如果換成轎車版的model 3可能還有些操控感,但是作為SUV的model Y就太合適,畢竟拉著一家老小也不能激烈駕駛吧,而且座椅緩沖做的也不太好,后排舒適感比較差。

  • 總結(jié)

    國產(chǎn)之后的model Y價(jià)格降到了30萬出頭,感覺性價(jià)比還是挺高的,車輛本身使用過程中沒發(fā)現(xiàn)什么問題,就是懸掛偏硬影響舒適性,其他都還OK。

  • 2021-07-07 11:10

赴夢人生

品牌:Jeep
車系:大指揮官PHEV
車型:2020款 2.0T 插電混動(dòng) 精英版+自動(dòng)駕駛智慧包

4.0

Jeep是每個(gè)男人的夢想

  • 優(yōu)點(diǎn)

    本人買車需要?jiǎng)恿?qiáng)勁,空間大,合資品牌。最初想買奔馳和寶馬,但是30-40萬元之間的車型發(fā)動(dòng)機(jī)一般般,空間一般,不符合我的需求。無意發(fā)現(xiàn)Jeep這款混動(dòng)SUV,看了口碑評(píng)價(jià)及試駕甚為滿意,是我的菜。

  • 缺點(diǎn)

    目前4000公里沒有發(fā)現(xiàn)不滿意.

  • 總結(jié)

    如果預(yù)算30萬左右,想購買混動(dòng)SUV,要合資品牌,要?jiǎng)恿?qiáng)勁,空間大,選擇這款大指揮官性價(jià)比極高,其他選擇余地很少。

  • 2021-04-27 13:13

hopeX

品牌:福特
車系:福特電馬
車型:2024款 風(fēng)馳版(超長續(xù)航)

4.0

絕對(duì)的個(gè)性之選

  • 優(yōu)點(diǎn)

    我一直比較喜歡福特,那種大馬力美式肌肉車的感覺。只可惜,因?yàn)闆]有指標(biāo),所以最后退而求其次選擇了電馬。目前看,其實(shí)也還不錯(cuò)吧,我比較滿意。畢竟電動(dòng)機(jī)的扭矩很大,動(dòng)力輸出干脆利落,雖然沒有聲浪,但是開起來還是挺帶感的。

  • 缺點(diǎn)

    冬季續(xù)航還是不行,打折厲害!不過這也沒轍,電動(dòng)車都這樣,誰也沒比誰強(qiáng)。

  • 總結(jié)

    這個(gè)車其實(shí)并沒有得到很多人的認(rèn)可,還是有點(diǎn)可惜。其實(shí)我還是挺喜歡的,所以選擇了它,目前的使用感受也很滿意。不過這樣也好,路上見得少,起碼能顯得我很個(gè)性,總比開一些爛大街的車要強(qiáng),哈哈!

  • 2025-02-14 09:28

寂寞賽手

品牌:福特
車系:領(lǐng)睿新能源
車型:2025款 尊領(lǐng)型PLUS

4.0

空間大,智能交互體驗(yàn)不錯(cuò)

  • 優(yōu)點(diǎn)

    領(lǐng)睿PHEV擁有寬敞的內(nèi)部空間,座位可根據(jù)需求進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié),座椅還支持通風(fēng)加熱等功能。車內(nèi)配備雙聯(lián)屏,車機(jī)內(nèi)置騰訊TAI 智能生態(tài)系統(tǒng),預(yù)裝了多款主流APP,提供流暢的滑屏觸控和智能互聯(lián)體驗(yàn)。

  • 缺點(diǎn)

    由于增加了電池組,領(lǐng)睿PHEV的整備質(zhì)量達(dá)到了1880kg,比燃油版頂配車型重了250kg,導(dǎo)致電耗有點(diǎn)高,如果用純電行駛的話跑不了多遠(yuǎn)。

  • 總結(jié)

    對(duì)比之前的燃油版,領(lǐng)睿PHEV整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏向時(shí)尚運(yùn)動(dòng),同時(shí)具有越野氣息。車輛可選裝車頂行李架,裝載更多戶外裝備,適合戶外越野活動(dòng)。電池具備對(duì)外放電功能,放電功率3.3kW,工作電壓220V,可作為露營的得力助手。

  • 2025-01-09 09:27