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顯示器漂移

品牌:寶馬
車系:寶馬X5新能源(進口)
車型:2022款 xDrive45e M運動套裝

3.0

配置比較高

  • 優(yōu)點

    配置比較高,優(yōu)惠幅度驚人,雙動力加成隨叫隨到。不限行,不限行,不限行,還有就是成都三環(huán)以內(nèi)占道停車前兩小時免費,這些都算是特權吧。

  • 缺點

    后排空間堪憂且后座無法調(diào)節(jié)前后和角度,前排座椅硬得驚人,始終感覺坐姿不是很舒服。

  • 總結

    理論上寶馬操控沒得說,不過暫時也沒找到合適的場地試試,市區(qū)開起來感覺挺順手,和轎車區(qū)別不太大,但是視線就好多了。

  • 2022-09-14 10:09

OUTLAWSA

品牌:保時捷
車系:Cayenne新能源
車型:2022款 E-Hybrid 2.0T 鉑金版

4.0

顏值高,顏色靚

  • 優(yōu)點

    外觀滿分,比老款更時尚,經(jīng)典的設計讓人過目不忘,回頭率超高。特意選的湖藍色車漆,陽光下相當漂亮,跟整車氣質(zhì)很搭配。

  • 缺點

    內(nèi)飾做工還不錯,就是很多按鍵都是塑料的,應該換成金屬或者碳纖維的效果更好。

  • 總結

    動力本身沒什么毛病,但是Cayenne的重量太重了,再加上電池,跑起來稍微感覺有些吃力。

  • 2022-05-11 18:43

阿呆呆的夢

品牌:大眾
車系:途銳新能源
車型:2021款 eHybrid

4.0

舒適性和操控性非常滿意

  • 優(yōu)點

    座椅特別的舒服,開久了也不會累,轉(zhuǎn)向也非常的精準。外觀設計非常的漂亮。流線型,顯得非常的年輕,有朝氣。多媒體也非常的棒。

  • 缺點

    后備箱稍微有一點高,而且空間有點兒小,備胎也比較占地方。

  • 總結

    操控有兩種模式,一種是舒適模式,一種是運動模式。而且無論是在高速和市區(qū),都可以隨意的切換。增加了駕駛感受。駕駛方面安全性還是比較高的。轉(zhuǎn)向非常的靈活,沒有虛位。方向盤可以說隨叫隨到。剎車控制的也比較不錯。

  • 2021-03-05 11:18

赴夢人生

品牌:寶馬
車系:寶馬X5新能源(進口)
車型:2017款 xDrive40e

4.0

沒電的時候油耗會高,動力略顯局促

  • 優(yōu)點

    車這么重,沒有想到動力卻是如此的優(yōu)雅澎湃,就是一只安靜的野獸,低速用電,感受的是車的安靜,加速用油,感受的是一大把推力讓你往前沖。

  • 缺點

    用電的時候不錯,用油的時候會顯得略微吃力,不過,不超速的話,動力還是沒太大問題的。

  • 總結

    我185/240,帶著媳婦孩子,孩子放安全座椅上,沒什么問題,后排肯定是不算十分寬敞,但是也夠用了。

  • 2020-10-27 11:09

寂寞賽手

品牌:寶馬
車系:寶馬X5新能源(進口)
車型:2017款 xDrive40e

4.0

安靜,科技感還不錯

  • 優(yōu)點

    外觀整體表現(xiàn)中庸,沉穩(wěn)大氣。個人喜好吧,如果不喜歡外觀,其它可能就不考慮了。無論是純電還是混合動力,絕對不拖拉。起步時的純電驅(qū)動不會讓你感覺遲滯,稍稍深踩油門,發(fā)動機立即介入。溫柔一點對它,你不會感覺何時啟動發(fā)動機。油和電的協(xié)同和交接幾乎無縫。

  • 缺點

    寶馬的充電接口與車標的不一樣,不能在公共充電樁上充電,希望能改進。

  • 總結

    寶馬的操控自不用說,方向盤非常輕松,讓你感覺不到這是一臺2.5噸的大家伙,特別要說就是轉(zhuǎn)彎半徑小。

  • 2020-04-09 11:10