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驢肉火燒呃啊呃啊

品牌：本田
車系：e:NP1 極湃1
車型：2023款 420km 進(jìn)極版

4.0分

自從換了這車以后節(jié)省了不少開銷

  • 優(yōu)點(diǎn)

    自從換了這車以后節(jié)省了不少開銷，同樣是代步出行，跟以前汽油車的費(fèi)用比一下的話，開銷大大節(jié)省，所以我最滿意的是這一點(diǎn)。其次話，我覺得這車價(jià)格也挺合適的，合資車檔次還算不錯(cuò)，價(jià)格還挺合適。

  • 缺點(diǎn)

    冬天續(xù)航能力下降的比較明顯。

  • 總結(jié)

    性價(jià)比真的挺不錯(cuò)，這用了感覺性價(jià)比更高，因?yàn)槭褂瞄_銷上節(jié)省不少。

  • 2023-12-26 09:35

ShinoBo

品牌：本田
車系：e:NP1 極湃1
車型：2023款 420km 見極版

4.0分

空調(diào)非常給力，動(dòng)力提速很猛

  • 優(yōu)點(diǎn)

    滿載開空調(diào)一點(diǎn)也感覺不出來(lái)，不像小排量燃油車有明顯的動(dòng)力衰減。動(dòng)力感覺比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還猛，而且沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，很安靜。

  • 缺點(diǎn)

    車漆還是一如既往地薄，還有就是車門下裙邊居然能看見電池組，停車總擔(dān)心會(huì)磕碰到電池。

  • 總結(jié)

    續(xù)航夠用，滿電不開空調(diào)能跑430多公里，開空調(diào)跑380公里左右，秋冬還不知道。

  • 2023-08-17 10:03

顯示器漂移

品牌：馬自達(dá)
車系：馬自達(dá)CX-30 EV
車型：2021款 純電尊享版

4.0分

最好的是操控

  • 優(yōu)點(diǎn)

    最好的是操控，以前只是聽說(shuō)，真正開起來(lái)的時(shí)候能感受到完全不同的感覺，指向性很好，指哪打哪，而且它車身比較短，很好開，魂動(dòng)紅的漆面真的太好看了，有那種豪車的高級(jí)感，底盤質(zhì)感很好，很有厚實(shí)感，隔音也不錯(cuò)。

  • 缺點(diǎn)

    第二排的空間比較小，特別是腿部空間。

  • 總結(jié)

    外觀的設(shè)計(jì)可以，整體看上去比較耐看、順眼，這樣的外觀感覺不錯(cuò)。

  • 2023-04-24 10:54

錢包里都是紙

品牌：本田
車系：e:NP1 極湃1
車型：2023款 420km 進(jìn)極版

4.0分

節(jié)能方面超級(jí)滿意

  • 優(yōu)點(diǎn)

    節(jié)能方面超級(jí)滿意，自從換了這車以后，節(jié)省了不少開銷，其次話，價(jià)格也挺合適，合資車檔次不錯(cuò)，二十多萬(wàn)還挺合適，我也挺滿意的。

  • 缺點(diǎn)

    冬天續(xù)航能力下降的比較明顯。

  • 總結(jié)

    性價(jià)比真的挺不錯(cuò)，這用了感覺性價(jià)比更高，因?yàn)槭褂瞄_銷上節(jié)省不少。

  • 2023-04-23 10:15

寂寞賽手

品牌：豐田
車系：豐田C-HR EV
車型：2020款 尊貴版

4.0分

操控穩(wěn)，隔音不錯(cuò)

  • 優(yōu)點(diǎn)

    純電版的C-HR底盤重心更低，操控更穩(wěn)，過彎稍微帶點(diǎn)速度也不會(huì)覺得發(fā)飄。另外隔音確實(shí)不錯(cuò)，除了輕微的輪胎噪音，車?yán)飵缀趼牪坏狡渌胍簟?/p>

  • 缺點(diǎn)

    后排空間有點(diǎn)糟糕，腿部還能接受，頭部就有點(diǎn)壓抑了，后窗面積也有點(diǎn)小。

  • 總結(jié)

    電動(dòng)車動(dòng)力輸出簡(jiǎn)單粗暴，加速永遠(yuǎn)都是一腳油門就能沖出去，推背感特別明顯。車子電耗不算高，續(xù)航基本能接受，使用起來(lái)沒太大毛病。

  • 2023-01-05 11:33
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