- 價格:
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性:
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 小型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源:
- 不限汽油 柴油 油電混合 純電動全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
試駕本田最新電動車 有些小失望
- 優(yōu)點
1.第一眼確實會被e:NS1的外觀造型吸引,再加上這個特別醒目的車身配色,很容易俘獲年輕用戶的心。2.e:NS1內(nèi)飾用一塊大屏幕來基本上搞定了所有操作,顯示區(qū)域劃分是比較清楚的,液晶儀表盤給到的信息也比較易讀。其中比較有意思的一點是,人臉識別和動作識別很靈敏,可以在駕駛中有效提示很多不安全的操作,這一點是我沒有料到的,可以達到和新勢力品牌媲美的程度了。3.表顯續(xù)航反饋和真實行駛里程的達成率能夠達到90%左右,當然,這是在北京初春的氣溫條件下的成績,很期待在冬季再來一次續(xù)航測試。
- 缺點
1.底盤的反饋是我比較失望的所在,硬或者軟我都能理解,但是e:NS1給我的感覺有些松曠,這和我對本田品牌的認知是有出入的。2.這是一款小SUV,2610mm的軸距在實際使用中,前排坐入一名身高在180cm以上的駕駛員,后面身高180cm的同伴就只能采用北京癱的坐姿無法并攏雙腿了,所以空間并不是這款車型的優(yōu)勢。
- 總結
合資品牌幾乎所有的新一代純電車型我都試駕過,包括日系豐田bZ4,德系大眾ID,美系雪佛蘭暢巡,韓系的菲斯塔等等,小結一下,現(xiàn)在東風本田e:NS1的售價已經(jīng)發(fā)布了,從價位區(qū)間可以感覺一些錯位競爭的氣氛:比ID.4便宜,比ID.3續(xù)航里程長。但是這個級別這個價位的新能源車型,自主品牌有大把可以產(chǎn)品選擇,是時候考驗消費者對本田品牌的信任度了。
- 2022-07-22 10:56

顯示器漂移
品牌: | 馬自達 |
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車系: | 馬自達CX-30 EV |
車型: | 2021款 純電尊享版 |
4.0分
看到它的第一眼就被吸引了,顏值還是蠻高的
- 優(yōu)點
前臉設計的非常流暢自然,給人一種協(xié)調(diào)、層次分明的感覺。它的價格才20萬+,但顏值看起來不止20萬。這輛車開起來感覺特別輕松,動力還不錯,感覺全家人都能開。而且這輛車是新能源的,說實話我這是第一次開純電動的車,感覺還挺特別的,它開起來蠻輕松的,而且上手比較容易,總體來說我還是挺滿意的。
- 缺點
不滿意的有兩點,一是沒有優(yōu)惠,二是空間有些小。這輛車上市時間不長,還屬于新款車,我買的時候店里除了送了些小東西以外,一點優(yōu)惠都沒有,說實話這點我確實不太滿意,因為其他車型都是有優(yōu)惠的,這款沒有優(yōu)惠總覺得有些不滿意。還有這輛車的空間稍微小一點,如果滿員的話會有些擁擠,前排還好,后排空間確實有些不足,連我的家人也給我提過這個問題,我感覺這輛車瘦子坐還好,如果胖子坐可能真的太擠了。
- 總結
價格合適,而且續(xù)航里程不會讓你有太多充電的煩惱。還有豐田不錯的口碑,安全配置各方面這些都不用多說,所以性價比我覺得很不錯。
- 2021-02-09 11:05