- 價(jià)格：
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2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 插電式混合動(dòng)力全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
- 篩選條件：
- 轎車插電式混合動(dòng)力合資 清除條件
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超級(jí)簡(jiǎn)約大氣，外觀看著很個(gè)性
- 優(yōu)點(diǎn)
外觀不用說(shuō)了，選的黑色，大氣，一眼就愛上了，造型一看就是年輕人的人，車身修長(zhǎng)，一條鍍鉻從前到后，大氣有范，行駛質(zhì)感很好，安靜，空間大，操作也比較簡(jiǎn)單。
- 缺點(diǎn)
用車過(guò)程中暫時(shí)還未有不滿意的。
- 總結(jié)
漂亮，因?yàn)槲沂呛谏?，超?jí)簡(jiǎn)約大氣，外觀看著很個(gè)性，尤其是前臉造型設(shè)計(jì)，比別的同級(jí)車都要用心很多，不管是辨識(shí)率還是回頭率，都很高，給人感覺(jué)很年輕，時(shí)尚化，也有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感氣息。
- 2020-01-03 09:12
OUTLAWSA
| 品牌： | 沃爾沃 |
|---|---|
| 車系： | 沃爾沃S90插電式混動(dòng) |
| 車型： | 2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅版 國(guó)VI |
4.0分
剎車有點(diǎn)硬，應(yīng)該要改進(jìn)
- 優(yōu)點(diǎn)
當(dāng)時(shí)比較了530le、CT630、etron40和S90T8，發(fā)覺(jué)這車的配置最好，動(dòng)力最強(qiáng)而且空間最大；開了一年以后發(fā)覺(jué)這車還超級(jí)省油，平均一個(gè)半月加一回，運(yùn)動(dòng)模式簡(jiǎn)直就是輛賽車，換組熱熔胎就可以下賽道了；音響比絕大多數(shù)汽車音響好，甚至超過(guò)了公司那臺(tái)邁巴赫上的柏林之聲；倒車曾經(jīng)沒(méi)注意撞到過(guò)充電樁，但就是癟了一點(diǎn)，連油漆都沒(méi)掉，不仔細(xì)看都看不出，4s點(diǎn)建議我原廠漆不到萬(wàn)不得已最好別補(bǔ)；后排空間和E級(jí)相仿，比5系、A6都大。
- 缺點(diǎn)
最不滿意的的有三點(diǎn)：首先底盤實(shí)在太硬，葉片彈簧的板簧結(jié)構(gòu)的懸架和5系A(chǔ)6相比還是有些差距，座椅也硬，真的不如某些日系舒適；其次剎車太硬，不是那種一般意義上的硬，簡(jiǎn)直是突兀，油門的提速盡管很快，但油電切換的時(shí)候還是不夠順，不像5系那么柔順；最后一點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)在純油模式下聲音有點(diǎn)大，從機(jī)械性能來(lái)看和德系車還是有些差距，需要提高。
- 總結(jié)
這個(gè)級(jí)別的家用車，這個(gè)動(dòng)力很強(qiáng)大了，路上也就比不過(guò)鋼炮和一些等級(jí)差太多的。
- 2019-12-20 11:26
雷凌對(duì)于家用來(lái)說(shuō)確實(shí)適合
- 優(yōu)點(diǎn)
看中這款車的低油耗才購(gòu)入的，確實(shí)比普通的汽油車省了一半的油。還有就是車輛的空間，后備箱的空間和普通汽油車空間沒(méi)有什么區(qū)別，比老款的雷凌雙擎要強(qiáng)。
- 缺點(diǎn)
之前試駕老款雷凌雙擎的時(shí)候低速的時(shí)候確實(shí)沒(méi)有聲音，新款上來(lái)以后可以聽到嗡嗡的聲音，不知道算不算毛病。
- 總結(jié)
舒適性的話確實(shí)不錯(cuò)，因?yàn)閯x車還有過(guò)坑洼地面的時(shí)候沒(méi)有太大的顛簸感，這個(gè)價(jià)位的車，個(gè)人感覺(jué)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
- 2019-11-06 11:02
靜音贊，坐椅贊，方向盤力度贊
- 優(yōu)點(diǎn)
舒適，安靜，環(huán)保，回頭率高，比奔馳E及730的駕乘感受要好。無(wú)論電能還是汽油，都是隨叫隨到，變速箱特別好，這臺(tái)車不適合激烈駕駛，因?yàn)樯畈扔烷T汽油就會(huì)介入，所以更多適合穩(wěn)穩(wěn)地開，偶爾激情也是可以。
- 缺點(diǎn)
E DRIVE電動(dòng)管理系統(tǒng)打90分，在眾多PHEV中，寶馬還是不錯(cuò)的，但還有提升空間，尤其在虧電狀態(tài)下，很不智能，最好人手切換在充電模式，而充電模式在低速時(shí)也會(huì)頻道切換電動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，這是這車唯一不完美的地方。
- 總結(jié)
2019款530Le整體配置夠用，如果再想升級(jí)一點(diǎn)，可以選裝幾個(gè)套裝，10000--27000左右一個(gè)，推薦升級(jí)哈曼卡頓音箱，HUD顯示，360環(huán)視。
- 2019-10-29 10:19
京公網(wǎng)安備：