- 價(jià)格：
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2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限中型車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
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雷克薩斯IS 200t 自動(dòng) 鋒尚版
空間夠用隔音出色
- 優(yōu)點(diǎn)
金色，耐臟，陽(yáng)光下也很有感覺。外觀中規(guī)中矩，就是最好。內(nèi)飾為同級(jí)平均水準(zhǔn)，真皮材質(zhì)用的也不少，方向盤手感挺好，大屏幕很風(fēng)騷。我身高186體重180，前排調(diào)到我的駕駛位，后排我坐進(jìn)去也能有一拳多接近兩拳的空間，這個(gè)后排比不上邁騰但也完全夠了，后備箱也挺大，設(shè)計(jì)略有不合理感覺側(cè)方凸起較多，不過后排座椅能放到彌補(bǔ)了一些。隔音我滿意，但跟豪華行政級(jí)有差距，胎噪有一點(diǎn)點(diǎn)，輪轂是18的，不算軟，但是舒適度挺好。
- 缺點(diǎn)
兩百多公里魔都正常路況駕駛，接近13的油耗，過了磨合期再看看，大部分車友評(píng)價(jià)這款很省油，是目前為止還是挺費(fèi)油的。
- 總結(jié)
外感比較沉穩(wěn)，造型不張揚(yáng)，內(nèi)飾采用真皮加軟性材質(zhì)，駕乘空間已經(jīng)非常寬敞了，此外該車的隔音性個(gè)人覺得還是挺出色的，整體上說比較滿意。
- 2016-09-30 10:30
操控出色動(dòng)力平順
- 優(yōu)點(diǎn)
外觀還用評(píng)價(jià)么？不瞎的都說帥，買某些其他街車別人都不會(huì)多看一眼，而is的回頭率那簡(jiǎn)直就是爆表。隔音水平也非常好，做工相當(dāng)牛。動(dòng)力輸出非常線性，但是沒有渦輪車的那種爆發(fā)力，整體動(dòng)力表現(xiàn)比上不足比下有余！但是8速變速箱極其平順的換擋表現(xiàn)，營(yíng)造出了一種雷克薩斯獨(dú)有的高級(jí)感！底盤調(diào)教偏硬偏運(yùn)動(dòng)，車輛側(cè)傾抑制的很好，前后支撐也非常到位，操控性要遠(yuǎn)比動(dòng)力表現(xiàn)好的多的多！
- 缺點(diǎn)
座椅角度比較低，長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼冢臻g表現(xiàn)一般。
- 總結(jié)
外觀相當(dāng)?shù)膸洠噧?nèi)做工也是沿襲了雷克薩斯一貫的高水準(zhǔn)，動(dòng)力輸出線性平順，8速變速箱是個(gè)亮點(diǎn)，底盤的過彎極限也很高，整體上說還是挺滿意的。
- 2016-09-22 10:19
操控非常棒
- 優(yōu)點(diǎn)
操控、油耗、北美碰撞測(cè)試五星安全標(biāo)準(zhǔn)、全進(jìn)口車、超高的性價(jià)比！
- 缺點(diǎn)
A柱寬大影響視線、無(wú)后視鏡加熱、無(wú)霧燈、方向盤回正性差一些；配件價(jià)格較高。
- 總結(jié)
購(gòu)車至今，沒有發(fā)生一點(diǎn)故障。操控感覺很棒，動(dòng)力強(qiáng)勁。由于是標(biāo)準(zhǔn)版，沒有配備霧燈、天窗、倒車轉(zhuǎn)達(dá)；但把10款的黑內(nèi)飾改成現(xiàn)在的米色內(nèi)飾，有點(diǎn)接受不了，這與它運(yùn)動(dòng)的外觀有點(diǎn)格格不入。
- 2016-08-23 10:18
京公網(wǎng)安備：