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郝菲爾123

品牌:雷克薩斯
車系:雷克薩斯IS
車型:2015款 200t F SPORT

4.0

做工出眾用料厚道

  • 優(yōu)點

    這車的外觀上主打的是年輕主動,外觀上看上去很霸氣,很適合現(xiàn)在的年輕人,運動感十足,看上去蓄勢待發(fā)的樣子,個人很為這車的外形上著迷。非常細心的設計和做工,用料上也很厚道,總體的內飾上我還是很滿意的??臻g上我感覺一直都是運動型車的短板,這車的空間上不能說是很小但是真的不是很大,基本上對于我來說還是很夠用的,但是真的要是想要大空間的不是很建議選擇這車,應為一般的情況,這樣的空間還行,但是真的不是很能拉人裝東西。 動力上在相同級別的車型中算是中等水平吧,但是這樣的動力對于我來說已經(jīng)很富裕了,畢竟平時駕駛中超車什么的毫無壓力,再者說我也就是平時上下班駕駛,頂多也就是超個車,一般情況下大動力對我沒啥用,知足了。

  • 缺點

    沒有自動駐車,沒有定速巡航,沒有記憶座椅。。。

  • 總結

    外觀上很搶眼,雖然是運動型的車,但是舒適度做的卻很好,但是配置上不是很滿意,感覺減配有點失望。

  • 2017-12-15 08:34

郝菲爾123

品牌:斯巴魯
車系:力獅
車型:2017款 2.0DIT CVT 全驅極致版

4.0

配置豐富操控出色

  • 優(yōu)點

    值得贊賞的是這一代力獅靜音效果很不錯,之前在快速路上體會了一下,整體對細小聲音的抵消和外部噪音的隔絕做的都不錯。這點要給舒適性加分,加上后排也配備的座椅加熱配置,在廣州這里基本上用不到,但是從適用的廣泛性上來說,其他地區(qū)的車主,或者是我自己開車去中部北部一些地方就會體現(xiàn)它的優(yōu)勢??偟膩碚f選這個車挺不錯的,斯巴魯在國際上各種碰撞試驗向來也是非常的優(yōu)秀,值得選擇。

  • 缺點

    剎車感覺不是很好,這代車型我的感覺依舊如此,剎車踩踏的回饋并不能給人足夠的舒適感。

  • 總結

    水平對置全時四驅,操控表現(xiàn)毋庸置疑,車內配置也相當豐富,整體表現(xiàn)個人比較滿意。

  • 2017-10-23 08:10

大樹直

品牌:鈴木
車系:凱澤西
車型:2011款 2.4L CVT 四驅 運動導航版

4.0

帕薩特換凱澤西,聊聊我的感受吧

  • 優(yōu)點

    動力非常充沛,配合CVT無級變速,比較有駕駛樂趣。主要是鈴木的發(fā)動機技術比較成熟,很給力的。

  • 缺點

    凱澤西的舒適性在我看來比較一般,主要是它的懸掛調節(jié)較硬,所以乘坐舒適性自然不能要求太高,坑洼路面比較顛簸。

  • 總結

    家里原本有一輛帕薩特的車子,但是開了十多年了,近三十萬公里的總里程,車子倒是沒啥大的毛病,小毛病倒是蠻多的,所以想換臺新車……這次買車打算換臺日系車開開,身邊的有個在4S店工作的朋友知道我想換車,就推薦我試試鈴木的車子。他說鈴木的車子不錯,操控性不比德系車差。其實這點我也知道,我主要是擔心動力的問題。于是他就給我推薦了一款四驅的轎車,我的天啦。我真沒想到,轎車中還有四驅的。我試駕了之后才得知是進口的凱澤西。我也覺得這車挺不錯的,所以我沒多想,就買了?,F(xiàn)在新車買回來剛4個多月。說說我的感受吧!這是凱澤西旗下去年新增的一款車型,這款新增的2.4L四驅運動導航版車型在配置上下了很大的功夫。標配有天窗、氙燈、真皮座椅、10向電動調節(jié)座椅、運動方向盤以及換擋撥片等,總的來說還是挺不錯的。動力上,這臺四驅車還是那臺最大功率131千瓦,峰值扭矩230牛米的2.4L直列四缸發(fā)動機。傳動系統(tǒng)搭的是CVT變速器,并配有換擋撥片,動力方面我一點都不擔心。再就是操控,方向盤帶電子液壓助力,力度調教的比較適中,輕重程度剛剛好。而且還是四驅車,駕駛樂趣強。車子的底盤很扎實,通過性好。全尺寸的18寸大“腳”,附著力

  • 2017-09-15 09:25

每天都吃飽

品牌:謳歌
車系:謳歌TLX
車型:2015款 2.4L 精英版

4.0

謳歌tlx,每天陪伴我的小伴侶!

  • 優(yōu)點

    動力很來勁,基本上符合要求。起步還不錯,沒有肉的感覺。2.4自然吸氣發(fā)動機動力輸出平順持久,且具極強暴發(fā)力。

  • 缺點

    性價比還不錯,就是價錢個人覺得偏高,而且后期保養(yǎng)的成本也比較高。

  • 總結

    謳歌,好多人都不知道這個品牌。其實剛開始我也不怎么了解這款車,也是去年逛車展的時候了解到的。后來我朋友也買了量謳歌的,好像是謳歌MDX,一款SUV,一有時間我們就一起開車出去玩,那時候我開的是沃爾沃S60L,那時候我也體驗過他的那個車子,挺不錯的。后來,我老爸想換個車子,我們家也算是汽車世家,奧迪、奔馳都開過。于是我就跟老爸商量,讓他給我買個新車,我的沃爾沃S60L給他開,剛開始他不同意,他說老是撿舊,費了好大的勁兒才說通。再說我的車子買回來也沒怎么開,現(xiàn)在還不到一萬公里了。哈哈,終于搞定老爸了。我去試駕了下ILX、TLX、RL三款車型,大家發(fā)現(xiàn)沒,我試駕的都是轎車??赡苁俏议_習慣了吧,其實我不怎么喜歡SUV的,油耗高,舒適性也沒有轎車好。綜合評估,三款車都比較不錯,但是我比較看好TLX的,為什么呢?1、我試駕的是2.4的,個人感覺他的動力動力很來勁。起步的表現(xiàn)也非常棒,沒有肉的感覺。、動力輸出平順持久,且具極強暴發(fā)力。2、操控方面,tlx的操控性非常好,非常穩(wěn)定。車子的底盤比較扎實,懸掛調整的偏舒適,保證車子的通過性的同時,還很舒服。最重要的是,掛檔時,檔位介入干比較強,挺有信心開好

  • 2017-09-14 09:14

逆刃刀123

品牌:斯巴魯
車系:力獅
車型:2016款 2.0DIT CVT 全驅極致版

4.0

操控出色動力出色

  • 優(yōu)點

    斯巴魯最好的當然是看家技術-對稱四驅和水平對置發(fā)動機,喜歡這兩個技術,而我這臺車上都有了。雖然是CVT變速箱,也沒別人說的CVT承受不了大扭矩會很無力的情況,想當年F1的CVT過于變態(tài)還被禁止了。動力很猛,加上非常有質感的駕駛感,對于喜歡開車的人來說很滿足。

  • 缺點

    上一代車型有車友說剎車感覺不是很好,這代車型我的感覺依舊如此,剎車踩踏的回饋并不能給人足夠的舒適感。

  • 總結

    從乘坐的空間上來說比起合資的30W級別轎車要差一些。值得贊賞的是這一代力獅靜音效果很不錯,之前在快速路上體會了一下,整體對細小聲音的抵消和外部噪音的隔絕做的都不錯。這點要給舒適性加分,加上后排也配備的座椅加熱配置,在廣州這里基本上用不到,但是從適用的廣泛性上來說,其他地區(qū)的車主,或者是我自己開車去中部北部一些地方就會體現(xiàn)它的優(yōu)勢。總的來說選這個車挺不錯的,斯巴魯在國際上各種碰撞試驗向來也是非常的優(yōu)秀,值得選擇。

  • 2017-09-13 08:36