端莊飽滿的車頭給人感覺很犀利，還有車位的上排氣筒讓人感覺也非常時尚，總體給人感覺就是很有氣派。這款車的內(nèi)飾設計的也是非常精美的，座椅的用料都很厚實，質(zhì)量應該是沒問題的，米色的內(nèi)飾顯得車內(nèi)寬敞明亮，還有給力的音響設備，方向盤上還有很多多功能按鈕。這款車的空間真是很大從座椅的設計就能看出來，而且前后座位都有扶手，在上面坐著是很舒適的，依個人看不輸奔馳寶馬。動力方面真的是太足了，286的馬力3.6的排量這已經(jīng)是足夠用的了，提速沒問題，高速巡航也是一把好手。

外觀絕對拉風，滑蓋天窗開啟的時候確實非常有風范，也能吸引不少眼球，鴨舌一樣的尾巴也非常的性感，白天看氣勢很足，晚上的尾燈足夠風騷，也是賣點之一吧?？臻g說實話在中級車中屬于中等，對于日常使用來說完全夠用，因為是作為家用車買的，所以對于空間要求并不苛刻，而它的優(yōu)勢在于巨大的后備箱空間，最里面的東西得趴進去才能拿得到，相當可觀，儲物空間非常豐富，完全不愁東西沒地方放。動力在中級車中屬于中等偏上，平時使用都在舒適模式上，如果切換到S檔運動模式，還是能感受到一定推背感。

鉆石切割車身設計外觀，仁者見仁。但我非常喜歡，畢竟顯得格外硬朗，具有線條感又不失美系肌肉范兒。誰說美國車做工糙來著？真皮包裹內(nèi)飾同級別完全沒有，當然和現(xiàn)款凱迪拉克的裝配工藝來說，老款CTS還有待提高?，F(xiàn)款的凱迪拉克做工和老款相比，真的又能算是突飛猛進了。3.0 V6缸內(nèi)直噴發(fā)動機取代了原先老款2.8 V6，動力提高很多，V6的平順性完全不用多說，自有體會，提速放到現(xiàn)在來說，中規(guī)中矩，不好不壞。懸掛系統(tǒng)對于這臺車來說，很是“奇怪”，開著讓人舒服，坐著也讓人舒服，懸掛支撐很到位。

外觀絕對是mkz的特點之一，前大燈與飛翼式前格柵融為一體，讓人眼前一亮，科幻感十足，向后滑動收到后擋風玻璃上的一體式全景天窗的打開方式也是十分獨特，還有貫穿整個車尾的全LED尾燈也十分絢麗，夜間的效果更加讓人傾心。電動調(diào)節(jié)的方向盤是帶木紋裝飾的三幅真皮包覆，車內(nèi)氛圍燈，220V電源，AUX等插口一應俱全。得益于取消了排擋桿，杯座下面有著超大的儲物空間，按鍵式換擋，全觸摸式的中控等等科技感與豪華感表現(xiàn)十分搶眼。目前一直用著D檔，S檔未使用過，不管是在日常市區(qū)的道路上，還是高速公路的道路上，超車沒有任何問題，會給你很足的信心，車內(nèi)乘客的主觀推背感也比較強烈。首先運動風格的方向盤，轉(zhuǎn)向的反饋力度適中，彎道行駛表現(xiàn)靈活，指向精準，整體的的轉(zhuǎn)動圈數(shù)也比較少。從運動的角度講，mkz的底盤表現(xiàn)很好，在彎道操控中底盤的側(cè)向支撐很足，懸架的行程也比較短，車身的姿態(tài)相當穩(wěn)健，雖然運動風格懸架和舒適是對立面，但是在遇到比較大的路面顛簸時，由于CCD連續(xù)可變阻尼懸架的加入，它在這樣的道路當中能起到很好的過濾作用，并不會讓人感到那種突兀和不舒服。運動的同時又兼?zhèn)淞耸孢m。

大氣漂亮，容易駕駛