個人認為車側(cè)面的角度是最美的，50：50的配重比很棒。內(nèi)飾方面，寶馬經(jīng)典的設計很出眾，中控面板中晉級版增加了那一道紅色飾條，顯得更有運動感覺。只是原來大屏的位置，被一處儲物盒替代了，顯得有點low，其他都不錯，做工裝配都很滿意。家里還有一臺嘉年華，以前開的也一直是緊湊型小車，空間表現(xiàn)很不錯，完全滿足我日常使用。另一方面，現(xiàn)在還沒有孩子，只是和媳婦2個人上下班使用，空間完全夠用了，后排和后備箱空間都很夠用。尤其是后備箱隔板下方的儲物格，側(cè)方的網(wǎng)兜，都很不錯！雖然沒有買到喜歡的20i，心里一直在糾結(jié)，但是使用幾百公里下來，覺得動力并沒有想象中那么弱，提速超車上坡也是很有力的。底盤懸掛也很好，對于路面細小的顛簸過濾的很好，而且路感的傳遞也很清晰。總之，駕駛之中，很有樂趣！

小3大燈看起來很有靈性，配合不規(guī)則倒梯形的進氣格柵，使得前臉顯得霸氣十足，而到了側(cè)身腰線的地方，看起來又像個可愛的寶寶，到了尾部層次分明，超級喜歡尾燈的設計，有沒有感覺像蜘蛛俠吐出的蜘蛛網(wǎng)呢。內(nèi)飾精致、小巧，但是小中有大，整體做工用料很厚道，裝配工藝嚴謹，接縫均勻細致。首先動力是完全夠用的，不論是城市擁堵時走走停停還是高速超車，車子的動力都是充沛的，能做到隨叫隨到。再加上這個變速箱的換擋邏輯真的很快，很能領(lǐng)會你開車的意圖，當你超車大腳油門時，很快就連降兩檔，拉高轉(zhuǎn)速，使得整個車子的動力傳輸很快，當你收油門時，他又能很積極的去升檔，從而維持你當前的動力同時又能很好的保證燃油經(jīng)濟性，我很喜歡這樣的駕駛感覺。小3的轉(zhuǎn)向低速很輕盈，阻尼也比較適中，而速度一旦起來，手感的建立就來感覺了，方向盤明顯偏沉，感覺很扎實，高速行駛的時候也很有信心，電子助力很精準，能做到指哪打哪。作為一款緊湊型SUV，車身重達1.5噸多，排量為2.0T，能達到8.5升的百公里油耗還是相當滿意的。我覺得奧迪的舒適很大程度來源于地盤的調(diào)教，包括地盤的濾音性和濾震性都很強，整個車子你坐著很享受，不會有很懊惱的感覺。

地盤比起轎車略高，上個馬路牙子不費勁，對于越野來說就不要拿途觀來說事了。15款的外面霧燈突出了個性，中規(guī)中矩的一款車，沒有特別突出的地方，也沒有什么缺點短板。熟悉的發(fā)動機，熟悉的變速箱，熟悉的PQ35平臺一切都是那么大眾，真對的起這個名字。

外觀內(nèi)飾豪華，配置高，安全性高，車內(nèi)無異味，音響有DVD,USB,SD Card多路輸入方式，音色動聽，而且標配藍牙電話，通話清晰，立體感強。我不喜歡暴力駕駛，車對于我來說不是拿來玩的，那對于自己，對于別人都是不負責任的。用車注重實用性，安全平穩(wěn)為第一，即使是出去玩，太高的坡還是不要去爬，那太危險，對于動力我表示滿意。轉(zhuǎn)向非常精準細致，方向盤很輕。路況反饋也很清晰。減震軟硬適中，坐著非常舒服，不顛簸，不頭暈，光這兩點就很令人滿意了。

最滿意的就是奔馳的品牌了，高端大氣上檔次，雖然是北京奔馳，但是絲毫不降低其品牌感，還有就是高大上的自動泊車入位功能，全系標配，這點奔馳做的很好。