高峰擁堵基本上每公里1元，冬天早上熱車，平時40碼，合到每公里0.8元。高速路段表現：用定速巡航，定到100，高速下來每公里0.55元，跑過150，基本上就合到1元了?，F在16版的車，三大件和我13版的車是一樣的，發(fā)動機參數太老了，就是日本八九十年代淘汰的，還用正時皮帶，現在的發(fā)動機都是正時鏈條，30萬公里不用換，這款發(fā)動機唯一的優(yōu)點是穩(wěn)定可靠。這款車的性價比是最高的，總體而言，國產車里，應該是最好的了。

本人開車駕齡17年了，2013年3月購買的寶利格，開寶利格一年多了，沒想到國產寶利格這么出色，尤其是發(fā)動機油耗，1.8T汽油發(fā)動機帶1.8噸的車身高速上行駛竟然7個油，市內9格油就足夠了，外觀11萬左右的車外形大氣車身厚實，操控性另外很滿意，配置豐富夠用，內飾大氣，真的是很不錯的一款SUV知道推廣，要是跟其它國產品牌SUV比寶利格這么大的車身價位11萬多算是很公道了，11萬多想在國產的SUV車里找個1.8T發(fā)動機的這么大的車身這個豐富配置的好像出了寶利格其它品牌的還真難找，

動力中規(guī)中矩通過性尚可省油

滿意的就多了，可是非要找個最滿意的，這可就為難我了，空間，油耗，動力，外觀，這些我都相當的滿意，可是如果說，非要是我最滿意的還是前面那個進氣格珊，畢竟那個地方是最霸氣的，感覺他總透露著一股男兒氣息！

非承載式車身、后橋差速鎖，強大的越野能力讓你出行之時不用太在意路線的規(guī)劃，想去哪兒就去哪兒，避免了很多自駕游的尷尬。電子設備配置比較齊全；雖然柴油發(fā)動機噪音比汽油機大，但隔音做得不錯，車內舒適度能夠接受；后備箱空間大；油耗能夠接受；渦輪增壓介入后，動力提升明顯，提速快，高速路超車無壓力；作為一款越野車，操控性好，與同級別轎車相當。