- 價(jià)格：
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限中型車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
hopeX 
| 品牌： | 標(biāo)致 |
|---|---|
| 車系： | 標(biāo)致408X |
| 車型： | 2025款 改款 GT |
4.0分
非常喜歡這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)
- 優(yōu)點(diǎn)
法系車的設(shè)計(jì)真的很有一套，不管多少年都不過時(shí)，這點(diǎn)我很喜歡。408X的運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)，底盤質(zhì)感非常好，操控性特別棒?？臻g和油耗表現(xiàn)我認(rèn)為也還可以，至少不存在什么硬傷。
- 缺點(diǎn)
4S店非常少，而且標(biāo)致這個(gè)牌子在國內(nèi)...感覺也快差不多了，沒啥影響力了已經(jīng)。
- 總結(jié)
挺可惜的，標(biāo)致在國內(nèi)還是沒玩明白，不過這個(gè)品牌造車還是有一手的，人家在歐洲市場非常火，根本不愁生存。只可惜，國內(nèi)這邊一直就沒跟上時(shí)代，小眾久了，慢慢也就被遺忘和淘汰了，歷史規(guī)律，不好改變。
- 2025-07-02 11:24
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窮買大眾
| 品牌： | 標(biāo)致 |
|---|---|
| 車系： | 標(biāo)致408X |
| 車型： | 2025款 GT |
4.0分
特立獨(dú)行的法系轎車
- 優(yōu)點(diǎn)
法系車的顏值一直在線，在車流中讓人一眼就能認(rèn)出它。雖然是中型車定位，但標(biāo)致408X并未像很多同級車一樣，尺寸無限加大，在空間和長度之間找到了平衡點(diǎn)，這一點(diǎn)對市區(qū)用車非常重要。底盤扎實(shí)是標(biāo)致品牌車型的特點(diǎn)，在408X上得到延續(xù)，配置水平算不上逆天，但完全夠用。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和8速自動(dòng)變速箱的組合非常成熟，可以兼顧多方面需求。
- 缺點(diǎn)
保有量太小，保值率較低，4S店也越來越少，修車不如主流品牌那么方便。
- 總結(jié)
這是一輛很有特點(diǎn)的中型車，如果換車周期較長，可以考慮入手。
- 2025-06-05 09:28
藤原磊
| 品牌： | 標(biāo)致 |
|---|---|
| 車系： | 標(biāo)致508 |
| 車型： | 2025款 508L 400THP 馭控旗艦版 |
4.0分
法式造車初體驗(yàn) 還挺適合年輕人
- 優(yōu)點(diǎn)
外觀仁者見仁智者見智，我還是挺喜歡的，車頭和車尾的設(shè)計(jì)都比較有標(biāo)志性。換個(gè)輪轂就很運(yùn)動(dòng)了。動(dòng)力1.8T的機(jī)子，200多匹，挺不錯(cuò)；操控后懸架的隨動(dòng)感很足，跑山還有點(diǎn)中性轉(zhuǎn)向的體感，好玩。
- 缺點(diǎn)
最低配，智駕能力只有定速巡航...跑長途累點(diǎn)車機(jī)操控并不是那么便捷，得多適應(yīng)一段時(shí)間
- 總結(jié)
剛買不久，從第一臺練手車206換過來的，不知道為什么法系在國內(nèi)不行了，其實(shí)個(gè)人感覺整個(gè)質(zhì)感挺不錯(cuò)的，
- 2025-04-15 09:38
hopeX
| 品牌： | 標(biāo)致 |
|---|---|
| 車系： | 標(biāo)致408X |
| 車型： | 2025款 GT |
4.0分
挺不錯(cuò)的車
- 優(yōu)點(diǎn)
顏值這塊，法系車確實(shí)從來都不會令人失望，再有就是駕駛感受，底盤非常扎實(shí)，動(dòng)力也完全跟得上，特別好開。出磨合期后，我跑過一次山，雖然為了保證安全，開法并不激進(jìn)，但是樂趣真的很強(qiáng)，我很喜歡！
- 缺點(diǎn)
品牌影響力不行，配件不便宜，4S店少！
- 總結(jié)
車是挺不錯(cuò)，無論設(shè)計(jì)、配置還是開起來的動(dòng)態(tài)感受，都可圈可點(diǎn)。只可惜，標(biāo)致品牌在國內(nèi)屬實(shí)是有點(diǎn)玩不下去了，新能源車型的研發(fā)不上心，營銷也一團(tuán)糟，銷量表現(xiàn)就更甭提了...還是挺可惜的，估計(jì)距離退出中國市場的時(shí)間，已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
- 2024-11-08 09:16
京公網(wǎng)安備：