- 價(jià)格：
-
2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車(chē)型屬性：
- 不限中型車(chē)全部轎車(chē) 微型車(chē) 小型車(chē) 緊湊型車(chē) 中型車(chē) 中大型車(chē) 大型車(chē) SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車(chē) 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 增程式全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
我是神槍手 
| 品牌： | 馬自達(dá) |
|---|---|
| 車(chē)系： | 馬自達(dá)EZ-6 |
| 車(chē)型： | 2025款 增程200 智尊運(yùn)動(dòng)版 |
4.0分
顏值至上 馬自達(dá)EX-6確實(shí)適合年輕人
- 優(yōu)點(diǎn)
首先是顏值設(shè)計(jì)，魂動(dòng)美學(xué)從之前燃油車(chē)就非常喜歡，現(xiàn)在搖到號(hào)了實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)想，整個(gè)線條比較鋒利又不失優(yōu)雅，非常符合年輕人的審美。內(nèi)飾極簡(jiǎn)，車(chē)機(jī)很好用也很智能，8155芯片也是同級(jí)主流水平了。再加上增程的動(dòng)力形式，日常很省油也沒(méi)有焦慮。
- 缺點(diǎn)
純電續(xù)航大概在150左右，主要是后面掉電比較快，希望可以針對(duì)市區(qū)堵車(chē)，控制好電量輸出，動(dòng)力小點(diǎn)沒(méi)事。
- 總結(jié)
對(duì)于15萬(wàn)左右預(yù)算想買(mǎi)個(gè)性轎車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)，EZ-6絕對(duì)值得嘗試。
- 2025-06-30 09:49
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微胖界中的瘦子
| 品牌： | 馬自達(dá) |
|---|---|
| 車(chē)系： | 馬自達(dá)EZ-6 |
| 車(chē)型： | 2025款 增程200 智尊運(yùn)動(dòng)版 |
4.0分
高顏值新能源轎車(chē)
- 優(yōu)點(diǎn)
車(chē)頭設(shè)計(jì)漂亮，延續(xù)馬自達(dá)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，具有較高的辨識(shí)度。內(nèi)飾材質(zhì)上乘，做工精細(xì)，符合其合資車(chē)型的身份。延續(xù)了馬自達(dá)"東瀛寶馬"的操控基因，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)虛位，車(chē)身響應(yīng)迅速。加速?gòu)?qiáng)勁且線性，剎車(chē)平順不點(diǎn)頭，駕駛體驗(yàn)舒適。
- 缺點(diǎn)
溜背造型導(dǎo)致后排頭部空間受限，后排座椅靠背角度設(shè)計(jì)不夠人性化，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性一般。風(fēng)噪和胎噪控制不夠理想，高速行駛時(shí)尤為明顯。
- 總結(jié)
馬自達(dá)EZ-6是一款優(yōu)缺點(diǎn)分明的車(chē)型，其在駕駛樂(lè)趣和設(shè)計(jì)美學(xué)上保持了馬自達(dá)一貫的高水準(zhǔn)，但在智能化體驗(yàn)和空間實(shí)用性上仍有提升空間。如果看重駕駛感受和品牌調(diào)性，那么這款車(chē)還是值得考慮的。
- 2025-06-25 09:33
昭輝00
| 品牌： | 馬自達(dá) |
|---|---|
| 車(chē)系： | 馬自達(dá)EZ-6 |
| 車(chē)型： | 2025款 增程200 智尊運(yùn)動(dòng)版 |
4.0分
馬自達(dá)的設(shè)計(jì)不會(huì)令人失望
- 優(yōu)點(diǎn)
我覺(jué)著馬自達(dá)算是日系品牌中，對(duì)于“設(shè)計(jì)”這件事兒最上心的了，無(wú)論是優(yōu)雅動(dòng)感的曲線還是其標(biāo)志性的“魂動(dòng)紅”，都顯得很有特點(diǎn)。雖然EZ-6是基于長(zhǎng)安平臺(tái)打造的一款車(chē)，但是整體設(shè)計(jì)依然在線，并且配置和價(jià)格我認(rèn)為也很有競(jìng)爭(zhēng)力。
- 缺點(diǎn)
馬自達(dá)這個(gè)品牌現(xiàn)在真的是有點(diǎn)元?dú)獯髠⑶以谛履茉崔D(zhuǎn)型這件事兒上，也一直比較掙扎。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，存在感已經(jīng)比較低了。
- 總結(jié)
車(chē)子本身給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，設(shè)計(jì)感十足，并且做工用料也比較扎實(shí)，很顯高級(jí)感。增程版本我認(rèn)為很適合家用，城里跑就用純電，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，跑高速的話，畢竟有增程器的存在，因此也基本不會(huì)有里程焦慮，補(bǔ)能還是比較方便的。
- 2025-06-16 08:57
SUP55
| 品牌： | 馬自達(dá) |
|---|---|
| 車(chē)系： | 馬自達(dá)EZ-6 |
| 車(chē)型： | 2024款 增程200 智尊版 |
4.0分
就沖這個(gè)顏值也不錯(cuò)
- 優(yōu)點(diǎn)
我很喜歡馬自達(dá)的設(shè)計(jì)，無(wú)論外觀還是內(nèi)飾都很有特點(diǎn)，辨識(shí)度極高。這個(gè)車(chē)其實(shí)就是在國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的，技術(shù)層面跟馬自達(dá)關(guān)系不算很大，是長(zhǎng)安的那一套東西。不過(guò)我覺(jué)著吧，誰(shuí)的技術(shù)無(wú)所謂，穩(wěn)定性好，日常用著沒(méi)毛病就行。
- 缺點(diǎn)
暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么硬傷，才開(kāi)了2000km，日常家用，還不錯(cuò)。
- 總結(jié)
雖然是“套殼車(chē)”，但是自主品牌如今的技術(shù)實(shí)力也挺靠譜的，尤其是在新能源領(lǐng)域，感覺(jué)甚至已經(jīng)達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。我選擇這個(gè)車(chē)主要就是看重顏值，畢竟馬自達(dá)的設(shè)計(jì)真的很漂亮，內(nèi)飾做工精致用料扎實(shí)，質(zhì)感也不錯(cuò)。
- 2025-05-21 09:13
剛好讓你更好
| 品牌： | 馬自達(dá) |
|---|---|
| 車(chē)系： | 馬自達(dá)EZ-6 |
| 車(chē)型： | 2024款 增程200 智尊版 |
4.0分
買(mǎi)這個(gè)車(chē)很劃算
- 優(yōu)點(diǎn)
續(xù)航比較實(shí)，電耗也低，跑長(zhǎng)途的時(shí)候切換到增程模式，省油又省心。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本沒(méi)有虛位，起步也比較快，開(kāi)起來(lái)舒服，底盤(pán)穩(wěn)如老狗。
- 缺點(diǎn)
新車(chē)味比較濃。
- 總結(jié)
就這個(gè)車(chē)的價(jià)格，對(duì)比自主品牌的同級(jí)別插混車(chē)型都有優(yōu)勢(shì)，而且配置也挺高的，保養(yǎng)起來(lái)也便宜，續(xù)航也夠用，家用真的好，用車(chē)成本不高體驗(yàn)好，買(mǎi)這個(gè)車(chē)很劃算。
- 2025-05-08 09:20
京公網(wǎng)安備：