搭載2.4T混動(dòng)系統(tǒng)，綜合油耗顯著低于傳統(tǒng)越野車，還能兼顧低排放。電機(jī)輔助提供強(qiáng)勁低扭，適合越野場(chǎng)景，起步動(dòng)力響應(yīng)充足，加速有力。電子動(dòng)態(tài)懸架有效過濾顛簸，長途駕駛舒適性突出。

為什么買普拉多？因?yàn)樗缘腊?！外觀很多人說不如老款，但是我覺得非常好看，方方正正的很man的感覺。離地間隙高，搭配全時(shí)四驅(qū)和機(jī)械式的托森差速器，越野性能也很強(qiáng)大?？臻g上，后排座椅角度傾斜很大，乘坐舒服。2.4T發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)還省油。

普拉多2.4T動(dòng)力強(qiáng)勁，越野性能出色，提速快操控穩(wěn)?？臻g寬敞，頭部腿部空間充裕。外觀時(shí)尚大氣，比老款更年輕運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾精致有質(zhì)感。配置豐富，帶大天窗和倒車影像等實(shí)用功能。保值率超高，二手車市場(chǎng)依然搶手。

豐田普拉多絕對(duì)是一個(gè)奇葩，買不起的人各種噴，預(yù)算夠的人對(duì)它是愛不釋手。雖然現(xiàn)在的普拉多已經(jīng)換了混動(dòng)系統(tǒng)，但對(duì)于普通人來說是好事，市區(qū)通勤油耗低了，而且動(dòng)力也好了，開著更順暢了?？赡苓@車的極限越野能力不如Jeep牧馬人，但是我就開著出去玩，一般的碎石路，草原路都沒問題，現(xiàn)在油耗低了，續(xù)航里程還長了，非常好的體驗(yàn)。配置水平不高，但是也完全夠用，沒有網(wǎng)上說的那么不堪一擊。

外觀好看，方盒子有種越野經(jīng)典車的感覺。內(nèi)飾終于改掉老款的那種風(fēng)格了，變得硬派起來，車機(jī)也比以前強(qiáng)太多了。越野性能依舊，托森差速器、全時(shí)四驅(qū)，應(yīng)付多難的路都沒問題。油電混合和新的渦輪機(jī)，動(dòng)力來的更快而且更省油了。