- 價(jià)格:
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2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車(chē)型屬性:
- 不限中型車(chē)全部轎車(chē) 微型車(chē) 小型車(chē) 緊湊型車(chē) 中型車(chē) 中大型車(chē) 大型車(chē) SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車(chē) 微面 皮卡 其他
- 能源:
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
外觀很好看很運(yùn)動(dòng)化
- 優(yōu)點(diǎn)
外觀很好看很運(yùn)動(dòng)化,進(jìn)口的品質(zhì),免費(fèi)的售后服務(wù)都很好。買(mǎi)之前以為這種性能車(chē)比較高油耗,,只要大部分路上可以保持40時(shí)速以上,使用經(jīng)濟(jì)模式加定速巡航,勻速行駛,不怎么塞車(chē)走走停停,油耗可以低到7甚至更低,一般我開(kāi)到7.5L/100km。
- 缺點(diǎn)
原廠減配了定速巡航,后來(lái)在馬云店買(mǎi)了配件一插即用??臻g也是比較緊湊,平時(shí)女生坐的比較多空間剛剛好,
- 總結(jié)
看了寶馬,奔馳。擔(dān)心保養(yǎng)貴燒機(jī)油漏油養(yǎng)不起,最后選擇了進(jìn)口品質(zhì)的雷克薩斯。
- 2018-07-10 09:02
空間夠用駕乘舒適
- 優(yōu)點(diǎn)
乍看第一眼看,這車(chē)真的不起眼,車(chē)比較高,地盤(pán)高,視線比其他車(chē)都要好,頭部空間充足,視野寬廣,但是看的時(shí)間長(zhǎng)了感覺(jué)外觀還是挺不錯(cuò)的,這真的是日久見(jiàn)人心啊,哈哈哈~~~真皮座椅加桃木裝飾條,做工和用料都是上等,顏色的使用也是很棒,可見(jiàn)設(shè)計(jì)師的用心啊,中控的設(shè)計(jì)也是很不錯(cuò)的,最起碼看上去不是很中庸的感覺(jué)。4.7多的車(chē)長(zhǎng)在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)算短了了,但空間可真不小,得益于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)橫置擺放,節(jié)約空間,使得軸距不大的車(chē)腿部空間非常良好,后備箱的裝載能力也是很不錯(cuò)的,我們?nèi)矣羞@樣的空間是足夠了。真皮座椅,前座椅電動(dòng)加熱,腿部空間充足,相比運(yùn)動(dòng)性車(chē)舒適,行駛起來(lái)的感覺(jué)也很不錯(cuò),坐在車(chē)內(nèi)是很穩(wěn)的,車(chē)內(nèi)的噪音也不是很大,總體的舒適性是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。加速10多開(kāi)外,無(wú)級(jí)變速箱又制約著改裝的潛力,日常使用足以,在現(xiàn)在2.0T的時(shí)代,隨便一個(gè)車(chē)的動(dòng)力都在200以上,力獅的動(dòng)力已低于對(duì)手太多,但是自己對(duì)動(dòng)力的要求并不是很高,只要是能夠滿足自己即可。
- 缺點(diǎn)
市區(qū)的油耗比較高
- 總結(jié)
主要看中的是4驅(qū),水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),4米7的車(chē)在這個(gè)界別算短了了,但是里面空間真不小,我們?nèi)矣眠@款車(chē)空間是足夠的。
- 2018-01-18 07:42
做工精良駕乘舒適
- 優(yōu)點(diǎn)
每個(gè)人買(mǎi)車(chē)都是先看這車(chē)在外觀上第一眼的印象,如果真的設(shè)計(jì)的很丑的話誰(shuí)會(huì)繼續(xù)在了解這款車(chē),所以我最終能夠拿下這款車(chē)也是因?yàn)檫@款車(chē)的外觀上的設(shè)計(jì),不敢說(shuō)每個(gè)人都喜歡,但是我本人是喜歡的,這樣就夠了,很有顏的一款。內(nèi)飾方面的話最值的說(shuō)的一點(diǎn)就是做工方面了,真的是很精細(xì)很用心,整體的設(shè)計(jì)也很漂亮,我個(gè)人是很喜歡這款車(chē)的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)的。對(duì)于這樣的一款中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō),這車(chē)的空間算不上是很大的,但是也沒(méi)有看起來(lái)那么的局促,前排的駕駛空間不錯(cuò),座椅可調(diào)節(jié),但是唯一的缺點(diǎn)就是后排中間位置的凸起,坐在那個(gè)位置的人不舒服,對(duì)于空間上的影響還是挺大的。舒適度我給滿分吧,開(kāi)車(chē)本來(lái)也不是圖的享受,所以在駕駛中能夠達(dá)到盡量的舒服就已經(jīng)很好了,座椅的設(shè)計(jì)很人性化,中間是織布的,增加摩擦力,包裹性也很不錯(cuò),主要還有這車(chē)的隔音效果做的也很好。三個(gè)模式隨意切換,但是就是變速箱稍微慢了點(diǎn),但是駕駛起來(lái)還是很平順的,尤其是運(yùn)動(dòng)模式,油門(mén)的響應(yīng)還是很靈敏的,總的來(lái)說(shuō)不跑長(zhǎng)途,不情緒駕駛,這樣的動(dòng)力一般駕駛情況都還是可以滿足的。
- 缺點(diǎn)
價(jià)格有點(diǎn)貴。。。
- 總結(jié)
滿意的是這車(chē)漂亮的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾的做工,很精致,而且舒適性上也很讓人滿意,噪音的控制很到位,但是車(chē)無(wú)完車(chē),也是有缺點(diǎn)的,就是國(guó)內(nèi)減配,這一點(diǎn)我不是很滿意。
- 2018-01-17 08:23
著迷技術(shù)亮點(diǎn)
- 優(yōu)點(diǎn)
斯巴魯最好的當(dāng)然是看家技術(shù)-對(duì)稱(chēng)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),喜歡這兩個(gè)技術(shù),而我這臺(tái)車(chē)上都有了。雖然是CVT變速箱,也沒(méi)別人說(shuō)的CVT承受不了大扭矩會(huì)很無(wú)力的情況,想當(dāng)年F1的CVT過(guò)于變態(tài)還被禁止了。動(dòng)力很猛,加上非常有質(zhì)感的駕駛感,對(duì)于喜歡開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)很滿足。水平對(duì)置2.0T,240馬力350牛米7秒內(nèi)破百。動(dòng)力總體給人的感覺(jué)是很平順,CVT的特點(diǎn)。結(jié)合換擋撥片,我這臺(tái)車(chē)有三種不同的駕駛模式,最高好像有8速的模擬,很好用,每種模式都很不一樣。
- 缺點(diǎn)
油耗有點(diǎn)高,現(xiàn)在超過(guò)12個(gè)油了。
- 總結(jié)
之前在快速路上體會(huì)了一下,整體對(duì)細(xì)小聲音的抵消和外部噪音的隔絕做的都不錯(cuò)。這點(diǎn)要給舒適性加分,加上后排也配備的座椅加熱配置,在廣州這里基本上用不到,但是從適用的廣泛性上來(lái)說(shuō),其他地區(qū)的車(chē)主,或者是我自己開(kāi)車(chē)去中部北部一些地方就會(huì)體現(xiàn)它的優(yōu)勢(shì)??偟膩?lái)說(shuō)選這個(gè)車(chē)挺不錯(cuò)的,斯巴魯在國(guó)際上各種碰撞試驗(yàn)向來(lái)也是非常的優(yōu)秀,值得選擇。
- 2018-01-12 15:22