比較喜歡特斯拉的這種調性，有點蘋果當年的感覺，沒那么多宣傳，就是專心做好產品。口碑都是口口相傳來的，如果車真的不行，怎么可能在全球范圍內都賣的那么好？！優(yōu)點的話，我覺著駕駛質感還是挺好的，平順，不容易暈車。

不得不說，特斯拉就是攪動全球汽車市場格局的一個品牌，在新能源領域，它不僅起步早，而且產品也確實好?！懊?”就是很好的例子，全球賣得都好，這就很說明問題了。這次換代，外觀設計我覺著更好看了，而且無論駕駛質感還是續(xù)航，表現也都不錯。

不得不說，特斯拉賣的好是有原因的，雖然是電動車，但是開起來感覺真的很平順，舒適性挺好，不容易暈車。內飾采用極簡風格，很有特點，功能基本都集成在中控屏內，操作簡單方便，交互感受挺好，確實是很現代化的一款新能源車~

我看中Model 3完全是因為一個人開可以很爽，年輕小家庭用車，后排空間也完全可以滿足。30萬左右，真正比它操控好的應該不多，轉向我覺得力度適合，車頭指向巨準，基本指哪打哪，再加上車身并不大，開起來非常靈活自如。家里有樁的話，平時用也很省錢。

1.駕駛感受其實挺好的，因為是電車嘛，加速肯定是非常牛的，起步的話基本就是一騎絕塵了，紅綠燈都是第一個，而且車子開起來方向就是指哪打哪，非常靈敏，開的很舒服，手感非常好2.車子智能化跟傳統(tǒng)的車子感覺是一個天上，一個地下，很多事情都可以通過智能化完成，真的是解放雙手，方便生活，走向未來。