- 價(jià)格：
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2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
行駛9年的凱美瑞使用感受。
- 優(yōu)點(diǎn)
1.動(dòng)力比較足，高速公路上超車輕而易舉。2.車尾有防撞鋼梁。3.后排座椅有鋼板保護(hù)。4.車尾箱比較大。
- 缺點(diǎn)
1.新車天窗有異響，換了天窗的密封膠條后異響減少很多。2.行駛3年后，冷凝器緩慢漏雪種，平均每年要加3瓶到4瓶的雪種。3.副駕的玻璃一直有異響。4.行駛5年后，左、右半軸的軸套損壞，全部更換。5.行駛5年后氣門室蓋嚴(yán)重漏油，8千公里要消耗一升機(jī)油。6.行駛8年后，兩支后避震桿漏油，全部更換。7.球頭開(kāi)裂，還沒(méi)處理。8.后排座椅傾斜角度過(guò)大，乘坐很不舒服。9.節(jié)氣門很容易臟，平均一年半要清潔一次節(jié)氣門，不然會(huì)怠速過(guò)低容易造成死火。
- 總結(jié)
買車主要還是看運(yùn)氣吧，有的同事他們用車時(shí)間跟我差不多，從來(lái)沒(méi)有維修過(guò)，我呢都快成維修工了。
- 2021-05-09 22:05
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車質(zhì)網(wǎng)用戶2918335
| 品牌： | 馬自達(dá) |
|---|---|
| 車系： | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 |
| 車型： | 2020款 2.0L 自動(dòng) 質(zhì)雅版 |
1.0分
薛書琴
| 品牌： | 日產(chǎn) |
|---|---|
| 車系： | 騏達(dá)TIIDA |
| 車型： | 2021款 1.6L CVT 智行版 |
3.0分
馬自達(dá)一直以來(lái)都是日系品牌中的技術(shù)宅
- 優(yōu)點(diǎn)
不從眾、不跟風(fēng)，擁有自己獨(dú)特的個(gè)性。在性價(jià)比這一方面也一直都有自己的性格，不隨意降價(jià)，不妥協(xié)走量。Zoom zoom zoom zoom zoom!
- 缺點(diǎn)
因此阿特茲的優(yōu)惠幅度一般，跟剛上市時(shí)差不多。沒(méi)有什么優(yōu)惠政策，感覺(jué)購(gòu)買的都是出于情懷了。更多的人在理性選擇家用車時(shí)，面對(duì)現(xiàn)在市場(chǎng)上那么多同價(jià)位的選擇，面對(duì)更多性價(jià)比的權(quán)衡，恐怕很難選擇到它。
- 總結(jié)
這一代阿特茲的NVH提升是極其明顯的，關(guān)上車窗，在行車途中除了發(fā)動(dòng)機(jī)zoom-zoom的聲音外，其他噪音都比較小，市區(qū)速度沒(méi)有特別快，旁邊車子經(jīng)過(guò)都比較安靜，胎噪小，按喇叭也會(huì)明顯覺(jué)得喇叭聲小，可能是得益于前排用了雙層玻璃。在噪音控制方面我感覺(jué)出乎意料，可能是老一代的昂克賽拉太吵了。乘坐在后排，在70公里的速度轉(zhuǎn)彎側(cè)傾是肯定的，但是沒(méi)有被甩出去的感覺(jué)，據(jù)說(shuō)是GVC Plus技術(shù)加持的結(jié)果。底盤舒適性也很不錯(cuò)，19寸輪轂，特意軋過(guò)了幾個(gè)高低不平的井蓋，是比較舒適的，而且車身沒(méi)有明顯的抖動(dòng)。
- 2021-04-14 18:11
京公網(wǎng)安備：