毫無抵抗力！絕大多數(shù)都是被她驚艷的外觀迷倒！個人認為改款之后的開口眼沒有現(xiàn)款協(xié)調(diào)！前臉以及車身線條極具沖擊力！個人喜歡這種極具層次感的設(shè)計！自己心中的豪華感！雖然那么多人吐槽內(nèi)飾！空間足夠大！整體感覺不錯！后排空間的尊貴享受。動力完全夠用！隨叫隨到！絕不拖泥帶水！運動模式油門反應之靈敏！地盤非常扎實！明顯好于E級！穩(wěn)定性不錯！開起來有吸地力！

外觀設(shè)計上，尺寸很大，但是從前頭后尾看起來，更像是一輛b級車甚至更小。不看側(cè)面不知道這是一臺五米長，軸距三米一的中大型車。最喜歡的就是大雞腿了，電子檔，太好用了，特別是那個阻尼感，會上癮哈哈哈。真皮座椅不錯，不會起皺，豪華的是摩卡棕內(nèi)飾。我身高182，調(diào)整好前排駕駛位置座椅自己再去后排還3拳空間，注明：我沒有安裝座套，安裝座套特別是那種全包的占用空間。3.1米的軸距同級別最長毋容置疑，空間表現(xiàn)很優(yōu)秀，最主要的是后排座椅的坐墊也長，比A6的長，角度也符合人機工程，坐著很舒服，頭部空間前后排都沒有任何問題，空間這方面不是這個級別的車所擔心的問題。

鯊魚天線一直被模仿，從未被超越。寶馬的外觀我個人認為不會過時，哪怕現(xiàn)在看到街上上一代的3.7系或者5系，都覺得是一代經(jīng)典，而且區(qū)別不會特別大。525豪華內(nèi)飾沒話說。摩卡棕nappa真皮配上桃木堪稱完美。氛圍燈白天不是特別明顯，晚上還是很有情調(diào)的。有白色和紅色兩種顏色?？臻g給力，特別是后排，坐墊長度夠長，舒適性十分好。摩卡棕nappa皮配上灰色木飾十分完美。寶馬的動力是輪上功率，218馬力城區(qū)絕對杠杠的，現(xiàn)在在磨合期不敢開太快。

加長之后的5系整體都比老款好看一些，有點7系的沉穩(wěn)了，白色車身看著很運動，很適合我這個年齡。寶馬的內(nèi)飾從1系到7系都一樣的，跟奔馳的造型還是有些差距的。完全滿足我們一家人的使用，只不過后排的舒適性稍微差點，但是三米多的軸距在同級里面也算是不錯的了。動力隨叫隨到，起步的時候總是第一個出發(fā)，幾乎很難遇見低手，在高速上總是能從容穩(wěn)定的向前撒歡，不是那些小排量的車可比的。寶馬的轉(zhuǎn)向很精準，指哪打哪，開快車的時候，轉(zhuǎn)向也是穩(wěn)準狠的。

雙腎造型和藍天白云的標志絕對是每個男人的夢想，看它一眼立馬就喜歡上它，被它深深給迷住了，修長的前大燈組合和保險杠讓五系變得更加年輕，LED光源非常給力，夜晚的照明效果十分出眾。顏色我是相對挺滿意的，看著至少還挺舒服的。中控臺偏向駕駛員，手寫功能的iDriver功能很好用，寶馬標志性的電子檔桿，不光手感一流，而且看著也舒適。要的就是6缸這個勁，不過在市區(qū)的時候我一般都是用ECO模式和舒適模式，油門反應相對遲緩，但是燃油性不錯，一般上了高速之后，都是用的運動或者運動 的模式，當一腳油門下去之后，那種推背感一下就上來了，隨之而來的還有飆升的腎上腺素，動力相當直接。 舒適性比我原來的帕薩特要強多了，不過沒有朋友的奔馳坐著舒適，我覺得應該是寶馬比較著重駕駛樂趣，而奔馳比較著重舒適的原因吧，不過個人確實是挺滿意的。