廠家無視車主利益，幾個月降價好幾萬，以保養(yǎng)為名自行啟動車主發(fā)動機，而且車主還不能關閉。就好比娶了個老婆，結果老婆前男友一個星期過來玩你一次老婆，你還只能在旁邊看著！惡心人。只會忽悠新車主，對老車主訴求充耳不聞。

三電還沒開始就已經(jīng)落后其他新車。預計交付周期3-5周，實際交付周期5-10周，延期補貼還沒地區(qū)補貼和降價的多。已經(jīng)提車的也是一堆問題，沒幾個人沒有問題的。且售后處理問題很慢，沒有人能真正處理問題。

噪音控制不夠理想，特別是在高速行駛時風噪和胎噪較明顯。

啟源07開車體驗警示:啟源07的自動駐車大家購車時一定要體驗一下。是不是你想的那樣剎車停穩(wěn)就會有自動駐車。不是的。它的自動駐車，你不習慣額話存在安全隱患，特別是跟車距離近，或是下坡路上遇紅綠燈時，如果不熟悉不習慣這種自動駐車方式，會有溜車隱患！對比體驗，啟源07跟其他多數(shù)車系的自動駐車方式不一樣，其他多數(shù)車系的自動駐車跟我們的意識一致，即剎車停穩(wěn)就會啟動自動駐車。而啟源07的自動駐車不是這樣的，需要小心駕駛，熟練掌握！高速路全速自適應巡航時，會出現(xiàn)車機莫名其妙的修改巡航速度值為90千米每小時。跑了青島一個來回高速行駛200千米左右路程，就出現(xiàn)了五六次這樣的情況。在沒有人為操作的情況下，本來自動定速設置120千米每小時，而車機自動莫名其妙五六次都把巡航數(shù)值改成了90千米每小時。突然剎車給行車帶來安全隱患。后面的車容易追尾。油門踏板反應遲鈍，比較緊，需要用力。跑150公里的路，就感覺踩踏板的腳特別累。無論加速還是減速，反應遲鈍，特別是松油門時的遲鈍讓忍接受不了。明明松油門了。速度還減不下來或者降速的快慢超出預期。整車沒有實體按鍵，靠語音控制或是主機屏幕操作，不實用！使用語音時如果車上的人們

在城市很多路段駕駛，車子設計的寬度尺寸稍微有些大了，開著不太好會車，尤其是之前沒有開過大車，得好好適應一段時間才能上手，也算不上是缺點，空間是真的大。