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總結(jié)：通過(guò)測(cè)試不難發(fā)現(xiàn)，雖然奇瑞小螞蟻eQ1定位為入門(mén)的純電動(dòng)微型車，但實(shí)用性表現(xiàn)卻并沒(méi)有因此而舍棄什么。3門(mén)4座的車型結(jié)構(gòu)，全然一副為城市而生的模樣，不僅好開(kāi)好停，如果有... [詳情]
總結(jié)：由于此次測(cè)試的BEIJING-EU7并非為頂配版本，所以車內(nèi)配置水平并未呈現(xiàn)出最高的水準(zhǔn)。不過(guò)多項(xiàng)實(shí)用配置，如無(wú)鑰進(jìn)入/啟動(dòng)、全液晶儀表、“達(dá)爾文”自學(xué)習(xí)車機(jī)系統(tǒng)、無(wú)... [詳情]
總結(jié)：廣汽新能源Aion S是測(cè)試過(guò)為數(shù)不多的高品質(zhì)新能源汽車，整車的行駛質(zhì)感、車內(nèi)用料以及配置豐富程度都令人滿意。同時(shí)，日常實(shí)用性表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間豐富、座椅通風(fēng)/... [詳情]
總結(jié)：通過(guò)測(cè)試可以看出比亞迪e1的實(shí)用性表現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)很明顯，實(shí)用的儲(chǔ)物空間、豐富的車內(nèi)配置以及出色的視野表現(xiàn)，都能夠使其成為一輛稱職的日常代步車，尤其是后車門(mén)同樣配備了獨(dú)立的電... [詳情]
總結(jié)：我個(gè)人一直認(rèn)為日本K-car能夠大行其道并不是沒(méi)有道理，像北上廣這種極為擁堵的城市，推行微型車作為日常代步工具非常恰當(dāng)。所以對(duì)于歐拉R1，我有著非常高的期待值，同時(shí)依... [詳情]
京公網(wǎng)安備：