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凱越和捷達(dá)，兩者都是車壇老將了，曾今刀鋒相見的對(duì)手因?yàn)橐环降哪[退，另一方也少了一些精彩，神車的相遇總會(huì)有很多故事，正如傳奇的人物總要成對(duì)出現(xiàn)一樣，較量之中成就彼此，今天車?yán)染蛠韼Т蠹铱纯磩P越與捷達(dá)能再次碰撞出怎么樣的火花？ 外觀...

年輕人現(xiàn)在是消費(fèi)的主力軍，車企都在研究年輕人想要什么？顏值？?jī)r(jià)格？配置？未過而立的我也稱得上是年輕人吧，價(jià)格在我看來是最為重要的，可能到了不惑之年才能有足夠的錢來買一輛符合我調(diào)性的車，比如凱美瑞。再有一點(diǎn)就是年輕人更注重品質(zhì)，但真的有...

近年來，購車年齡也趨向年輕化了，90和00后成為了主要的消費(fèi)群體。而他們追求個(gè)性時(shí)尚的特點(diǎn)，也讓如今市場(chǎng)的新車變得五花八門。毫不夸張的說，年輕化是當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)的主要核心理念，同時(shí)，各大車企也緊跟年輕人的步伐積極完成自我的升級(jí)。那么，在2018...

近年來，咱們的自主車型在設(shè)計(jì)、技術(shù)等方面都有著看得見的進(jìn)步，而且銷量上也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，甚至有些車型已經(jīng)走出了國(guó)門，確實(shí)是一件值得驕傲的事。然而面對(duì)著合資車型呢，如今的自主車型做到“超越”了嗎？教授覺得并不，合資品牌在低價(jià)位車型雖然...

福睿斯作為一款專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的家轎，憑借高顏值、大空間、高性價(jià)比等特點(diǎn)在國(guó)內(nèi)一直都有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。而提到福睿斯，相信大部分小伙伴都會(huì)想到它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手凱越，同為美系入門級(jí)緊湊型家轎的它們究竟選誰更具性價(jià)比呢？今天磚叔就跟大...

據(jù)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，別克凱越此前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拼殺的13年時(shí)間里，總銷量達(dá)到268萬輛，這絕對(duì)是個(gè)令人嘆為觀止的數(shù)字，同時(shí)也代表了凱越在國(guó)人心的重要地位。上代凱越是一棵“常青樹”，但隨著老對(duì)手相繼迭代升級(jí)，新對(duì)手不斷涌入，凱越逐漸成為市場(chǎng)上邊緣化...

對(duì)于選擇的話，很多人會(huì)在合資品牌和自主品牌猶豫不決。合資車最大的特征就是耐用，小問題少，而自主品牌最大的特征就是符合時(shí)代發(fā)展，配置豐富。不過潮流這東西算都哪不準(zhǔn)，因此很多消費(fèi)者認(rèn)為品質(zhì)至上，因此如今汽車市場(chǎng)上合資品牌的銷量依然占有很大...

很多小伙伴們選車喜歡買頂配車型，寧為雞頭不做鳳尾，10萬元要想買一臺(tái)頂配車型，并且還是合資品牌，放在幾年前，根本不敢想象，但是，這幾年合資車企們也紛紛祭出了自己的價(jià)格殺手锏，小編今天就將盤點(diǎn)三款頂配不到十萬元的合資家轎，統(tǒng)統(tǒng)只要10萬元，...

經(jīng)常會(huì)有人問大餅——“10萬以內(nèi)，買什么車比較好？”，而且有些車友條件還更苛刻，不光要10萬以內(nèi)，而且還要10萬以內(nèi)的合資車，這樣的要求如果放在5年前，大餅覺得除了雪佛蘭賽歐外，實(shí)在想不出什么更好的答案了。不過隨著這幾年汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，...

10萬元級(jí)別的家轎一直以來都是各大廠商的必爭(zhēng)之地，在國(guó)內(nèi)一直都有著相當(dāng)不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。在這個(gè)級(jí)別中的銷量前幾名雖然長(zhǎng)期被卡羅拉、軒逸、朗逸等霸占，但有這么兩款美系家轎車同樣深受國(guó)人所喜愛，在國(guó)內(nèi)有著極高的保有率，它們就是來自別克的凱越與...