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長安汽車官方日前宣布，旗下長安CS75 PLUS增一款新車型，售價(jià)為11.79萬元。新車整體設(shè)計(jì)沒有變化，主要在配置上進(jìn)行了優(yōu)化。動(dòng)力方面，新車依然搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。配圖均為在售車型 動(dòng)力方面，新車依然搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW（178馬力）...

前不久，中國工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2021年1月全國汽車工業(yè)報(bào)告，在2021年1月，汽車生產(chǎn)238.8萬輛，環(huán)比下降15.9%，同比上升34.6%；銷售250.3萬輛，環(huán)比下降11.6%，同比上升29.5%。其中：乘用車生產(chǎn)191.0萬輛，環(huán)比下降18.1%，同比上升32.4%；銷售204.5萬輛，環(huán)...

在國內(nèi)汽車市場(chǎng)，15萬元區(qū)間應(yīng)該是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)（或許沒有之一）。在此購車預(yù)算下，我們幾乎可以選擇所有種類的車型，涉及自主、合資等眾多品牌。就在近期，很多網(wǎng)友在提問中談到，用15萬元如何買到一款既能滿足家庭需求，又能滿足個(gè)人代步出...

選車對(duì)于任何人來說都是一件艱難的事情，既要滿足自己對(duì)于外觀的審美又要滿足多人出行的家用屬性，同時(shí)還要具有一定的性價(jià)比，今天我們就通過顏值、空間、性價(jià)比等方面進(jìn)行對(duì)比，來看看到底五菱凱捷與長安CS75 PLUS到底誰更加符合消費(fèi)者的要求。 外觀方...

新年伊始，春節(jié)之前，最讓人期盼的就是年終獎(jiǎng)。不少大廠的員工會(huì)收到16薪的獎(jiǎng)勵(lì)，少則幾萬，多則十幾萬，讓人羨慕不已。這么多的年終獎(jiǎng)到手，該怎么花呢？存銀行、買理財(cái)，又或者上交給老婆大人。現(xiàn)如今絕大多數(shù)年輕人都會(huì)選擇購買大件商品犒勞自己，比...

如今的國內(nèi)車市，合資品牌與自主品牌同級(jí)別車型的售價(jià)差距越來越小，就會(huì)出現(xiàn)合資入門車型與自主頂配車型價(jià)格相近的情況，很多消費(fèi)者在購買新車時(shí)會(huì)遇到品牌與配置之間抉擇的煩惱。今天我們就為大家?guī)韮煽罹o湊級(jí)SUV市場(chǎng)熱度較高的車型，分別為日產(chǎn)逍...

日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，長安CS75 PLUS 2020年累計(jì)銷量突破20萬。在過去的一年中，長安CS75 PLUS除了亮相熱成像防疫車外，還先后獲得人民日?qǐng)?bào)客戶端兩會(huì)報(bào)道指定用車、「行走的力量」官方指定座駕等，并創(chuàng)造蘆仙山賽道汽車最快紀(jì)錄、國內(nèi)首次「雙美標(biāo)...

2020年的中國汽車市場(chǎng)注定會(huì)在汽車史上留下濃墨重彩的一筆，從整體市場(chǎng)因疫情按下“暫停鍵”，到第二季度逐步企穩(wěn)回暖，再到下半年整體實(shí)現(xiàn)增長，中國車市走出了一條先抑后揚(yáng)的曲線。不過根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年中國市場(chǎng)乘用車銷量為1928...

從iPhone將“PLUS”這個(gè)后綴詞帶入大眾的視野后，幾乎所有企業(yè)都將這一詞語用于自身產(chǎn)品上，明確告知“升級(jí)”的信息。而作為人們生活中重要的一部分，車圈肯定不甘人后，車企也在推出的升級(jí)版車型上加入了這個(gè)后綴。在眾多帶有“PLUS”的車型中，奇瑞瑞...

2.0T是目前很多SUV主推排量，在保證充沛動(dòng)力的前提下，用不斷提升的技術(shù)水平大幅降低油耗表現(xiàn)。高效、低油耗二者兼顧，同時(shí)又擁有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。恰恰在SUV領(lǐng)域自主品牌表現(xiàn)得讓我們?yōu)橹畟?cè)目，這里面不乏佼佼者。今天就來看看這4款國產(chǎn)SUV它們各自亮點(diǎn)...