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國(guó)人對(duì)于SUV的喜愛(ài)程度，是世界上很多國(guó)家都無(wú)法比擬的，同一價(jià)位毫不猶豫的會(huì)買(mǎi)SUV，同級(jí)別即便加價(jià)也要選SUV。 但是與同級(jí)別轎車(chē)相比，SUV一直有著自重大、油耗高的缺點(diǎn)，這在油價(jià)高企的今天（92號(hào)汽油一度超過(guò)9元/升），顯然就不太符合人們選車(chē)的要...

當(dāng)前，全球氣候變暖已經(jīng)變成人類(lèi)共同面對(duì)的巨大挑戰(zhàn)，面對(duì)于此，我國(guó)提出兩個(gè)階段碳減排奮斗目標(biāo)（簡(jiǎn)稱(chēng)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)）——力爭(zhēng)二氧化碳排放于2030年之前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、2060年之前實(shí)現(xiàn)“碳中和”。而作為影響“碳達(dá)峰、碳中和”重要一環(huán)的新能源汽...

定位中型SUV，提供多套動(dòng)力和配置組合，應(yīng)該說(shuō)，瑞虎8 PLUS自2020年10月上市以來(lái)，憑借出色動(dòng)力表現(xiàn)、舒適性以及豐富科技配置的加持，得到了很多用戶(hù)的認(rèn)可。而作為瑞虎8家族中的新成員，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+搭載了全功能混動(dòng)構(gòu)型鯤鵬DHT，按照奇瑞的定義...

在席卷全球的電動(dòng)化浪潮沖擊下，電動(dòng)車(chē)成為了市場(chǎng)的寵兒。然而，隨著電動(dòng)車(chē)保有量不斷增漲，充電設(shè)施數(shù)量、充電效率以及續(xù)航水平三者之間的矛盾日益凸顯，電動(dòng)車(chē)的使用體驗(yàn)大打折扣，人們不得不開(kāi)始重新思考電動(dòng)化的發(fā)展進(jìn)程。現(xiàn)階段，不少汽車(chē)廠商開(kāi)始...

作為“技術(shù)奇瑞”的全新力作，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+自推出以來(lái)，憑借領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)實(shí)力和非凡的性能表現(xiàn)，熱度一直居高不下。目前該車(chē)已正式上市，共推出都市e+、風(fēng)范e+、舒享e+等3款車(chē)型，售價(jià)15.58萬(wàn)元-17.18萬(wàn)元。新車(chē)搭載奇瑞“世界首創(chuàng)”全功能混動(dòng)構(gòu)...

我們從工信部第355批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中發(fā)現(xiàn)了奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+新增車(chē)型申報(bào)信息。根據(jù)公示信息，新車(chē)為搭載了四驅(qū)系統(tǒng)的新增版本。 瑞虎8 Plus鯤鵬e+的長(zhǎng)寬高分別為4722/1860/1754mm，軸距為2710mm。輪胎規(guī)格為235/50...

回顧上周的上市新車(chē)，江鈴福特領(lǐng)睿、吉利星越L混動(dòng)版、華晨寶馬i3以及首次國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)的華晨寶馬X5等重磅車(chē)型紛紛上市，作為全新車(chē)型，它們都有著各自的亮點(diǎn)，綜合實(shí)力不容小覷。同時(shí)還有像是新款一汽豐田亞洲龍、全新一代上汽大眾凌渡L等改款車(chē)型，進(jìn)一步...

日前，有媒體通過(guò)官方獲悉，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+已正式上市，共推出了3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為15.58-17.18萬(wàn)元。新車(chē)匹配1.5T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用了鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，“3擎3擋9模11速”的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 外觀方面，新車(chē)沿用了瑞虎8 PLUS的設(shè)計(jì)風(fēng)...

春節(jié)剛剛過(guò)去，國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)了2022年的第一次大幅度調(diào)整，漲幅達(dá)到了0.23元到0.27元每升，油價(jià)再創(chuàng)歷史新高。在城市內(nèi)駕車(chē)通勤的成本越來(lái)越高的當(dāng)下，如何選擇一臺(tái)省油省心的混合動(dòng)力車(chē)，成了許多小伙伴關(guān)心的問(wèn)題。以往的插電混動(dòng)車(chē)，在缺電狀況下的綜...

有人說(shuō)他想不明白為何還買(mǎi)燃油車(chē)，那可能是因?yàn)槿加蛙?chē)不夠環(huán)保，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用很高，駕駛質(zhì)感也不夠上乘。不過(guò)當(dāng)這些問(wèn)題遇到靠譜的油電混合動(dòng)力技術(shù)，上述的這些劣勢(shì)都將不復(fù)存在。更重要的是，相比純電動(dòng)車(chē)，它們更沒(méi)有續(xù)航里程帶來(lái)的焦慮。或許你要說(shuō)合資...