外觀上，全新一代路虎衛(wèi)士采用了經(jīng)典的方正造型，同時在各部位過渡之處還采用了圓角設計，在彰顯硬朗氣息的同時，還在細節(jié)之處顯示出應有的時尚氣息。前臉細節(jié)上，在當下“大嘴”中網(wǎng)流行趨勢...[詳情]

全新一代路虎衛(wèi)士內(nèi)飾采用了全新設計語言，相比上一代車型來說，簡直是發(fā)生了翻天覆地的變化。貫穿式中控臺采用了大量真皮面料包裹，搭配點綴在前操控臺上的木紋裝飾，彰顯豪華氣息。此外，中...[詳情]

動力上，全新一代路虎衛(wèi)士搭載了“英杰力”系列3.0T V6雙渦輪增壓（機械電子渦輪+廢氣渦輪）發(fā)動機，該動力系統(tǒng)與攬勝運動版同源。同時48V輕混系統(tǒng)不僅可以讓車輛起步更加平順，還可以驅(qū)...[詳情]

在空間表現(xiàn)上，身高180cm的體驗著坐進車內(nèi)后，空間表現(xiàn)很寬裕。調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳以上的余量。前門板空間十分寬裕，在放入500毫升水瓶后，后部空間還有較大余量。貫穿式中控...[詳情]

在安全配置方面，例如主副駕駛安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、車道偏離預警系統(tǒng)等有所配備。在實際體驗中。360度全地形底盤透視顯示也很清晰，駕駛員可通過屏幕全方位掌握車輛。...[詳情]

經(jīng)典車型的重生換代，這對誰來說都是一個充滿挑戰(zhàn)的命題，尤其是外觀設計方面，既要傳承，同時也必須有所突破。路虎衛(wèi)士延續(xù)了經(jīng)典的設計元素，并通過現(xiàn)代的語言與方式進行了重新詮釋。車身比...[詳情]

內(nèi)飾部分，路虎衛(wèi)士并沒有常規(guī)意義上的中控臺，而是在鎂合金材質(zhì)的結(jié)構(gòu)橫梁上直接進行裝飾，最終形成了眼前這樣的設計布局。其好處是簡化了中控臺部分的結(jié)構(gòu)設計，最大程度上優(yōu)化了使用空間，...[詳情]

路虎衛(wèi)士搭載3.0T機械+廢氣渦輪雙增壓發(fā)動機，并配有48V輕混系統(tǒng)，擁有強悍的動力輸出，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，新車0-100km/h加速時間僅為6.1s。雙渦流渦輪增壓器+電...[詳情]

空間方面，身高185cm的體驗者坐進前排，調(diào)整好坐姿后頭部空間有兩拳富余，此外橫向空間也十分寬裕。前門板儲物槽尺寸非常大，拿取物品很方便，而且車沒拉手也采用了封底式設計，能夠用于儲物...[詳情]

相信沒有人會對路虎衛(wèi)士的安全性產(chǎn)生任何質(zhì)疑，因為它本身就是一個“移動堡壘”。當然，除了車身出色的結(jié)構(gòu)強度之外，路虎衛(wèi)士也搭載了很多先進的安全配置，包括目前行業(yè)主流的并線輔助、車道...[詳情]

第一眼看全尺寸SUV，龐大的車身的確能夠給任何人帶來強悍的視覺沖擊力。行駛在街道上，奔馳GLS就像是“巨無霸”?，F(xiàn)款奔馳GLS已是第三代車型，基于MHA平臺打造。外觀風格基于奔馳家...[詳情]

現(xiàn)款奔馳GLS采用最新家族內(nèi)飾，與奔馳GLE的內(nèi)飾設計完全一致。使用軟性真皮材料包裹，配備實木飾板點綴，呈現(xiàn)媲美豪華游艇的高級氛圍。在同級車型中，奔馳家族內(nèi)飾的設計屬標桿水平，材質(zhì)和工...[詳情]

動力方面，奔馳GLS搭載一套由3.0T發(fā)動機+48V電動機組成的輕混系統(tǒng)。3.0T V6發(fā)動機的最大功率為270kW，最大扭矩為500N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是9擋自動變速箱。奔馳GLS方向盤后方配...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗者坐到奔馳GLS的駕駛席，調(diào)整好正常駕駛坐姿，此時頭部距離頂棚約有兩拳，縱向空間非常出色。前排儲物部分，除了兩個帶限位器的橫至杯架外，奔馳GLS前排總共...[詳情]

安全配置方面，奔馳GLS可謂武裝到了牙齒，前/后排正面、側(cè)面、頭部及膝部氣囊應有盡有。常見的電子輔助系統(tǒng)也都齊全，其它細節(jié)配置還出現(xiàn)了全車雷達、360度全景影像、上坡輔助和陡坡緩降等...[詳情]

在我看來，老款奧迪Q7除了整體尺寸非常龐大以外，頭尾設計太過中規(guī)中矩，完全提不起神來，同時也沒有豪華中大型SUV那種氣派。而新款奧迪Q7則一改往日形象，全新的家族化設計語言悉數(shù)上身...[詳情]

進入內(nèi)飾，相信大部分人都會想到三塊液晶屏設計，沒錯，這次奧迪Q7的內(nèi)飾全面革新，整體采用與旗艦級奧迪A8、Q8相同的最新家族化設計。但是，三塊液晶屏還不足以符合該級別身份，所以在...[詳情]

新款奧迪Q7提供2.0T發(fā)動機和3.0T 渦輪增壓V6發(fā)動機+48V輕混兩套不同動力系統(tǒng)。，其中2.0T發(fā)動機最大功率180kW，最大扭矩370N·m，車型尾標命名為45 TFSI。此次試駕的頂...[詳情]

新款奧迪Q7空間上依舊占據(jù)一定優(yōu)勢，身高為175cm的體驗者進入前排，頭部擁有兩拳距離，表現(xiàn)不錯。儲物空間則有些差強人意，前排儲物數(shù)量較少，擋把右側(cè)設有兩個帶蓋板的水杯架，同時，兩個杯...[詳情]

對于一款百萬級別的豪華中大型SUV來說，安全性是必不可少的，這臺頂配車型配置非常豐富，諸如車道偏離預警系統(tǒng)、并線輔助、車道保持、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、前/后駐車雷達等均有...[詳情]

全新奔馳GLE看上去依舊是個大塊頭，給人一種震懾感，同時，新車車身尺寸較老款車型有著全面增長，與現(xiàn)款奧迪Q7、寶馬X5不分伯仲。外觀整體看上去似乎與現(xiàn)款GLE沒有太大區(qū)別，但仔細觀...[詳情]

如果說外觀的改變沒能令你滿意，那么我想全新的內(nèi)飾一定會讓你怦然心動。全新GLE的內(nèi)飾全面向奔馳S級看齊，單論豪華感來說，我想GLE超越了現(xiàn)款寶馬X5、奧迪Q7。升級后的三輻式多功...[詳情]

面對日益嚴苛的排放法規(guī)標準，許多廠家開始運用小排量渦輪增壓發(fā)動機，當然，奔馳也如此，早在去年開始，新款S320L就換裝一套由2.0T發(fā)動機、ISG啟動發(fā)電一體機和電池組構(gòu)成的48...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離，表現(xiàn)非常不錯。儲物空間方面，全新奔馳GLE前排儲物數(shù)量較少，兩側(cè)前門板儲物槽容積和開口都比較大，給個贊...[詳情]

全新奔馳GLE頂配車型基礎安全配置較多，如并線輔助、主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前/后駐車雷達、360°全景影像、上坡輔助、陡坡緩降、自動泊車入位、空氣懸架以及可變轉(zhuǎn)向比均有所配備...[詳情]