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所選條件:
中型車(chē)純電動(dòng)2019 清除條件

進(jìn)入車(chē)系頁(yè)換標(biāo)后的誠(chéng)意之作 試駕2019款BEIJING EU7

BEIJING EU7定位于中型車(chē),而鮮有同級(jí)別車(chē)型與之處于相同的價(jià)位區(qū)間,因此它的車(chē)身尺寸是一大優(yōu)勢(shì),車(chē)身長(zhǎng)度和軸距達(dá)到了4805mm和2785mm,車(chē)內(nèi)乘坐空間有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。就外觀(guān)整...[詳情]

內(nèi)飾方面,EU7整體布局比較簡(jiǎn)潔,各功能區(qū)域劃分清晰,易于駕駛者上手操作。同時(shí),用料上給人一種良好的視覺(jué)效果,中控臺(tái)上方采用大量軟性搪塑材質(zhì),下方輔以拉絲飾板進(jìn)行點(diǎn)綴,檔次感油然而...[詳情]

動(dòng)力方面,EU7搭載了自主研發(fā)的第三代高效永磁同步電機(jī),最大功率160kW,最大扭矩300N?m,官方公布0-100km/加速時(shí)間僅為8.4s。電池系統(tǒng)來(lái)自寧德時(shí)代,其容量為60.2...[詳情]

乘坐空間方面是EU7的一大亮點(diǎn),身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排,調(diào)整好座椅后,頭部擁有一拳兩指距離。儲(chǔ)物空間方面前排頗為豐富,前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積表現(xiàn)不錯(cuò),最前端設(shè)有專(zhuān)屬水杯槽。擋把正前方...[詳情]

安全方面,EU7整體表現(xiàn)基本符合預(yù)期,配備了胎壓顯示、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)以及上坡輔助等配置,而在頂配車(chē)型上還將配備并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及前駐車(chē)?yán)?..[詳情]

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進(jìn)入車(chē)系頁(yè)綜合實(shí)力的向上突破 試駕2019款BEIJING EU7

外觀(guān)部分,BEIJING EU7采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體造型十分大氣,細(xì)節(jié)之處的雕琢也頗具新意,一改中級(jí)車(chē)慣有的中庸之感,由運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氣息取而代之。相比BEIJING U7,作為純電車(chē)型...[詳情]

內(nèi)飾部分,對(duì)稱(chēng)式的中控臺(tái)布局簡(jiǎn)約而中庸,多線(xiàn)條的設(shè)計(jì)營(yíng)造出一定的層次感,使得觀(guān)感不至于太過(guò)沉悶。中控臺(tái)上半部分為軟質(zhì)材料,而其余部分則就是簡(jiǎn)單的硬塑料,另外細(xì)節(jié)部分的做工也存在提...[詳情]

動(dòng)力部分,BEIJING EU7搭載了自主研發(fā)的第三代高效永磁同步電機(jī),匹配美國(guó)博格華納減速器。動(dòng)力總成最大功率160kW,峰值扭矩300N·m,官方公布的0-100km/h加速僅需8.4...[詳情]

前排乘坐部分,身高168cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排,頭部空間一拳,腿部以及橫向空間都十分寬敞。對(duì)于一臺(tái)中型車(chē)來(lái)說(shuō),前排的乘坐表現(xiàn)中規(guī)中矩。[詳情]

安全配置部分,BEIJING EU7的表現(xiàn)基本符合預(yù)期,也達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平。全景影像的畫(huà)面清晰度非常不錯(cuò),而且畸變的程度也很小,能夠?yàn)轳{駛員提供準(zhǔn)確的參考。[詳情]

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進(jìn)入車(chē)系頁(yè)難掩內(nèi)心躁動(dòng) 試駕特斯拉MODEL 3全驅(qū)版

特斯拉MODEL 3的外形設(shè)計(jì)極具工藝美感,毫不夸張的說(shuō),它是特斯拉家族最為簡(jiǎn)潔的車(chē)了,該車(chē)側(cè)面采用了長(zhǎng)車(chē)頭、短車(chē)尾的溜背設(shè)計(jì),看上去比例十分協(xié)調(diào),雙腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)也增加了它的層次感。尾部...[詳情]

Model 3的環(huán)抱內(nèi)飾采用了大量軟質(zhì)材料包裹,貫穿整個(gè)中控臺(tái)的木紋飾條也展現(xiàn)了極強(qiáng)的居家風(fēng)格。方向盤(pán)采用真皮包裹,左右兩側(cè)均配有一個(gè)滾輪,可配合中控屏幕實(shí)現(xiàn)方向盤(pán)調(diào)節(jié)、后視鏡調(diào)節(jié)、多...[詳情]

此次試駕的車(chē)型為Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版本,前軸上配備了交流異步電機(jī),后軸上配備的是永磁同步電機(jī),得益于雙電機(jī)的配置,實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的全時(shí)四驅(qū)。而這也讓它的最大功率達(dá)到了258kW,...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入到車(chē)內(nèi)后,空間依舊顯得很寬裕,調(diào)整好前排座椅后,頭部空間還有兩拳的余量,同時(shí)兩側(cè)的腰部支撐也比較到位。中央扶手箱表現(xiàn)非常搶眼,打開(kāi)后箱蓋上層有儲(chǔ)物格存放零散...[詳情]

在安全配置方面,Model 3做得非常到位,倒車(chē)影像顯示清晰同時(shí)還支持虛擬全景影像功能。超聲波雷達(dá)對(duì)周?chē)O(jiān)測(cè)也非常精準(zhǔn)確,每一段的嗡鳴聲也很清晰,它可以將車(chē)身與障礙物的距離通過(guò)變形曲線(xiàn)...[詳情]

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