第四代飛度不僅外觀變得更“萌”了，而且還提供兩種版本供消費(fèi)者選擇。我們本次試駕車型為Crosstar 潮越Max版，從外觀不難看出，新車是一款跨界車型。值得一提的是，該版本為日本...[詳情]

內(nèi)飾方面的變化同樣較大，不過，相比于外觀，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)想必消費(fèi)者更容易接受，7英寸液晶儀表盤+中控大屏的組合，不僅提升車內(nèi)科技感，而且也跟上了時(shí)代。此外，中控臺(tái)兩側(cè)以及座椅周邊均采...[詳情]

老款“超跑”GK5給大家的印象普遍是“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”，1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別而言優(yōu)勢明顯，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)放到現(xiàn)如今來講也完全不落伍，因此第四代飛度延續(xù)了老款動(dòng)力總成，...[詳情]

本田可以說是空間魔術(shù)師，第四代飛度無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都令人滿意，并且數(shù)量上要優(yōu)于同級(jí)別車型。乘坐空間方面，身高為179cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有四指距離...[詳情]

安全性方面，第四代飛度相比上一代車型有所提升，新車搭載了全新一代的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，采用高清廣角攝像頭替代傳統(tǒng)的高清攝像頭+毫米波雷達(dá)的組合，提升了識(shí)別精準(zhǔn)...[詳情]

國產(chǎn)版第四代飛度提供兩種版本，分別為“潮跑Sport”（以下簡稱為Sport版）和“潮越Crosstar”（以下簡稱為Crosstar版），兩者區(qū)別主要在于外觀設(shè)計(jì)，其中Crosstar版...[詳情]

與外觀類型，第四代飛度的內(nèi)飾升級(jí)重點(diǎn)依舊聚焦在質(zhì)感層面。中控臺(tái)采用大量橫向線條設(shè)計(jì)，搭配縱向造型的空調(diào)出風(fēng)口，視覺質(zhì)感相當(dāng)出眾。內(nèi)飾采用大量拼接元素組成，凸顯出較強(qiáng)的層次感，兩側(cè)...[詳情]

第三代飛度GK5領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)一直為人所津津樂道，國產(chǎn)第四代飛度完整沿襲了老款車型的動(dòng)力配置，繼續(xù)搭載本田地球夢(mèng)系列1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴和i-VTEC可變氣門正...[詳情]

飛度寬敞的車內(nèi)空間一直是其重要賣點(diǎn)之一，第四代飛度在延續(xù)這一優(yōu)良傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化踏板角度，調(diào)整后排座椅傾斜角度等措施，進(jìn)一步提升空間表現(xiàn)。[詳情]

老款飛度在安全方面始終缺少亮點(diǎn)，第四代飛度不僅補(bǔ)齊了這一短板，還全方位提升了主被動(dòng)安全配置，使新車安全性能上了不止一個(gè)臺(tái)階。主動(dòng)方面方面，第四代飛度高配車型搭載了全新一代的Hon...[詳情]