奔馳G350的外觀依舊沿用了我們熟知的“方盒子”造型，全身平直的線條以及外擴(kuò)的輪眉彰顯野性。另外，這臺(tái)試駕車(chē)車(chē)身還采用了諸多黑色元素，包括黑色保險(xiǎn)杠、輪轂、進(jìn)氣格柵以及LOGO，平添...[詳情]

內(nèi)飾上，奔馳G350依舊采用了我們熟悉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾用料并未因入門(mén)車(chē)型的原因而縮水。車(chē)內(nèi)依舊采用了大面積真皮包裹，搭配中控臺(tái)上銀色渦扇空調(diào)出風(fēng)口以及連體大屏，令自身有著很強(qiáng)的豪華感...[詳情]

在小編的認(rèn)知世界中，任何事物的存在都有一定的合理性，也包括汽車(chē)。奔馳G350搭載的這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)再熟悉不過(guò)了，該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載在GLC、GLE等多款車(chē)型上，具有...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，空間并不覺(jué)得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量。前排杯架表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)部均有限位器，可有效防止水瓶晃動(dòng)。副駕駛手套箱表現(xiàn)卻很搶眼，在放置多...[詳情]

在安全配置方面，奔馳G整體表現(xiàn)無(wú)需擔(dān)心，全車(chē)多個(gè)氣囊以及多種駕駛輔助系統(tǒng)可以給我們?nèi)娴谋Ｗo(hù)。同時(shí)，360影像系統(tǒng)整體照射范圍廣泛且支持不同角度查看，讓停車(chē)入位更加便利。另外，該...[詳情]

外觀方面，長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者延續(xù)了上一代方方正正的造型設(shè)計(jì)，看上去依舊是個(gè)大塊頭。同時(shí)，軸距大幅加長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)更加優(yōu)秀。不過(guò)從細(xì)節(jié)來(lái)看，六邊形進(jìn)氣格柵在視覺(jué)效果是不如上一代車(chē)...[詳情]

長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者的內(nèi)飾已經(jīng)看不到上一代車(chē)型的影子了，其采用了最新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控豎直大屏非常吸睛。用料方面，新車(chē)延續(xù)了美系車(chē)慣用的設(shè)計(jì)手法，中控臺(tái)上方采用大量軟性皮質(zhì)包裹，摸起來(lái)...[詳情]

長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者采用代號(hào)為CD6的后驅(qū)平臺(tái)打造，該平臺(tái)與林肯飛行家共享，性能方面較上一代車(chē)型有所提升。而搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)想必大家都不陌生，曾在Mustang車(chē)型上出現(xiàn)過(guò)，同時(shí)，在...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離，表現(xiàn)不錯(cuò)。前排儲(chǔ)物空間十分豐富，前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積表現(xiàn)不錯(cuò)，并且前端開(kāi)口較大，便于駕駛者拿取物品。中控區(qū)...[詳情]

長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者在安全配置方面十分厚道，新車(chē)全系標(biāo)配并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)安全、疲勞駕駛提示、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像以及倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)...[詳情]

似乎我與別克品牌總是有著不解之緣，前段時(shí)間我剛剛試駕了昂科威S Avenir，它出色的動(dòng)力性能以及滿(mǎn)帶豪華質(zhì)感的內(nèi)飾給我留下了深刻印象。[詳情]

如果你覺(jué)得昂科旗的外觀設(shè)計(jì)和昂科威S有些雷同，但其實(shí)內(nèi)飾才是它真正的重頭戲。首先，昂科旗Avenir的內(nèi)飾用料材質(zhì)要比普通版車(chē)型更加優(yōu)秀，象牙白的內(nèi)飾看起來(lái)更加高端上檔次，看起來(lái)...[詳情]

動(dòng)力方面，昂科旗車(chē)型全系搭載代號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛·米，同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還具備可變缸技術(shù)，可提供三種工作模式，分別為：四缸高性能...[詳情]

乘坐空間方面，身高為179cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排坐好后，頭部大約還有一拳左右的余量，相對(duì)寬裕。而且由于該車(chē)車(chē)身寬度達(dá)到了1953mm，橫向空間也非常大，駕駛視野良好。[詳情]

安全配置方面，昂科旗Avenir的主被動(dòng)安全配置都非常豐富。除了一些常規(guī)的配置之外，該車(chē)還搭載了流媒體后視鏡、HUD抬頭顯示系統(tǒng)等。[詳情]

不得不承認(rèn)，大部分人都是“視覺(jué)動(dòng)物”，第一印象往往十分重要，開(kāi)拓者就深諳此道。目前市面上的主流7座SUV大都是一副溫馨居家的模樣，很少顯露出霸氣的感覺(jué)，因?yàn)檫@與車(chē)型定位并不相符。...[詳情]

相比于充滿(mǎn)攻擊性的外觀，開(kāi)拓者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則完全是換了另一種風(fēng)格，有點(diǎn)粗獷的味道，不過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)及做工都還算出色；看似傳統(tǒng)且簡(jiǎn)單，但卻又充滿(mǎn)了實(shí)用的小設(shè)計(jì)。方向盤(pán)尺寸很大，四輻設(shè)計(jì)也...[詳情]

動(dòng)力方面，開(kāi)拓者全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有智能可變缸技術(shù)，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。試駕車(chē)為頂配四驅(qū)版本，搭載了一套適時(shí)四...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排坐好后，頭部大約還有兩拳多的余量，空間十分寬裕。 儲(chǔ)物部分，前排車(chē)門(mén)拉手雖然并未采用封底處理，但在常規(guī)的儲(chǔ)物槽上方還單獨(dú)設(shè)...[詳情]

安全配置方面，開(kāi)拓者的硬件條件非常好，同級(jí)主流的安全系統(tǒng)幾乎都有配備，主被動(dòng)安全都很豐富。使用過(guò)程中，比較有特點(diǎn)的就是座椅震動(dòng)的防碰撞預(yù)警提醒方式，相比傳統(tǒng)的音效提示更加直接。當(dāng)...[詳情]

國(guó)產(chǎn)林肯飛行家整體設(shè)計(jì)與進(jìn)口版車(chē)型基本保持一致，依舊展現(xiàn)出美式豪華的強(qiáng)大氣場(chǎng)。且得益于龐大的車(chē)身尺寸，飛行家在同級(jí)別中很有優(yōu)勢(shì)，妥妥的“大佬”既視感。此外，車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)也很有特...[詳情]

拉開(kāi)車(chē)門(mén)，大量實(shí)木飾板以及褐色座椅呈現(xiàn)在眼前，仿佛置身在美式新古典風(fēng)格的豪宅內(nèi)。同時(shí)，隨處可見(jiàn)的大量真皮材質(zhì)給人一種檔次感，確定這就是美式豪華風(fēng)格沒(méi)錯(cuò)了。[詳情]

按規(guī)矩先來(lái)介紹下這款車(chē)型的基本參數(shù)，國(guó)產(chǎn)林肯飛行家基于CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)打造而來(lái)，全系只提供一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率355馬力，峰值扭矩553?！っ?，傳動(dòng)方面，與之匹...[詳情]

儲(chǔ)物空間方面，飛行家絕對(duì)能夠令你滿(mǎn)意。前門(mén)板儲(chǔ)物槽雖然造型不是很規(guī)整，但容積比較可觀。換擋按鍵后側(cè)設(shè)有一個(gè)斜向的儲(chǔ)物槽，內(nèi)部可支持手機(jī)無(wú)線充電，而該儲(chǔ)物槽的右側(cè)為前排的兩個(gè)杯架。...[詳情]

安全配置方面，這臺(tái)試駕車(chē)配備了并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)安全、疲勞駕駛提示、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)以及360度全景影像等等，非常豐富。其中，360度...[詳情]