Q5L Sportback是奧迪瞄準(zhǔn)奔馳GLC Coupe和寶馬X4兩個對手精準(zhǔn)打擊的衍生車型，其采用了溜背式轎跑SUV造型，尾部過渡呈現(xiàn)出一種“Fastback快背式”風(fēng)格，看上去與兩位對手流暢的姿態(tài)...[詳情]

內(nèi)飾風(fēng)格一如既往的精致，大量平直線條的運用，營造出理性沉穩(wěn)的風(fēng)格，身體經(jīng)常接觸的地方也均輔以軟質(zhì)材料或皮質(zhì)包裹，觀感和觸感都很符合豪華品牌的定位。不過，雖然Q5L Sportba...[詳情]

雖然Q5L Sportback看起來更加動感，但動力系統(tǒng)與Q5L完全一致。此次試駕車為40TFSI版本，搭載了低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，與之匹配的...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳有余，不會感到擠壓。儲物空間方面，儲物槽數(shù)量較多，但容積均較小，尤其是擋桿前方的兩個儲物槽，均無法放置手機(jī)，實用性一般。中央扶手箱處可前后...[詳情]

Q5L Sportback有著主流的安全配置水平，全面的主/被動安全配置能夠為車內(nèi)人員提供全方位的高效保護(hù)。ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的物理開關(guān)位于空調(diào)面板下方，輕擊后雖然顯示ESC OFF，但只...[詳情]

本次試駕的車型為45 TFSI 臻選動感型，其外觀沿用了海外版設(shè)計語言且還加入了運動套件，熏黑的八邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵內(nèi)部嵌有醒目的品牌LOGO，搭配保險杠兩側(cè)的熏黑導(dǎo)氣口，增加了整車的視覺...[詳情]

車輛內(nèi)飾沿用了老款車型的設(shè)計語言，中控臺頂部采用了軟質(zhì)材料包裹，輔以中部貫穿木紋裝飾，增加了內(nèi)部豪華氣息。12.3英寸液晶儀表顯示效果細(xì)膩，通過多功能方向盤可查看各種車輛信息，導(dǎo)...[詳情]

動力方面，奧迪Q5L搭載了兩種不同調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，尾標(biāo)分別對應(yīng)的是40 TFSI（低功率）和45TFSI（高功率），并搭配12V微混系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)最大功率分別為140kW/...[詳情]

身高180CM的體驗者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的距離，乘坐感覺并不擁擠。門板處的儲物空間較為可觀，當(dāng)放入水瓶后還可放入雨傘等物品。中央扶手箱內(nèi)部采用雙層設(shè)計，但總體容積...[詳情]

在安全配置方面，奧迪Q5L表現(xiàn)得十分到位，前/后排頭部氣囊以及胎壓監(jiān)測等都有配備。全景影像顯示清晰，拍攝范圍也較為廣泛，同時還支持多角度查看功能，更加方便我們將車輛停入車位。另外，該...[詳情]

如果論起轎跑SUV的鼻祖，相信寶馬X6一定當(dāng)仁不讓。雖然寶馬X4在整體氣場方面較之自己的老大哥還尚有差距，不過同樣優(yōu)雅的輪廓線條以及與生俱來的運動氣質(zhì)，卻依然可以令人過目不忘。眾所周知...[詳情]

相對于年輕激進(jìn)的外觀造型，寶馬X4的內(nèi)飾設(shè)計明顯變得成熟穩(wěn)重了不少，或者也可以說是“缺乏新意”。當(dāng)然，寶馬X4在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上還是花了心思的，尤其是大量金屬質(zhì)感裝飾板的加入，很好...[詳情]

2021款寶馬X4依舊提供xDrive 25i和xDrive 30i兩種動力選擇，均搭載寶馬B48系列發(fā)動機(jī)，只是功率調(diào)校略有不同。xDrive 30i最大功率185kW，峰值扭矩350N·m；xDrive...[詳情]

體驗者身高180cm，前排坐好后頭部有一拳富余，橫向空間也比較寬敞，并不會感覺局促。儲物方面，前排門板儲物槽開口較大，而且內(nèi)部進(jìn)行了劃分，空間利用率很高。中控臺底部有一個蓋板，內(nèi)部配...[詳情]

安全性配置部分，寶馬X4的表現(xiàn)應(yīng)該說是令人比較失望的，雖然提供了豐富的主動安全系統(tǒng)，但都需要額外選裝才能得到，對于這個價位的豪華品牌SUV車型來說，顯得特別小家子氣。[詳情]

作為年度改款車型，新款寶馬X3在外觀方面并無明顯變化，依然遵循了最新的家族式設(shè)計語言。新車共推出兩種外觀版本，分別為M運動套裝以及豪華套裝版。本次試駕車型為xDrive28i M運...[詳情]

內(nèi)飾部分，由于車型尚未完成最新?lián)Q代，因此寶馬X3依舊沿用了“六邊形中控臺”的經(jīng)典設(shè)計。細(xì)節(jié)做工相當(dāng)優(yōu)秀，而且用料扎實，實木飾板的加入更是烘托出了極佳的品質(zhì)感。至于運動方面，這臺寶馬...[詳情]

動力方面，寶馬X3 xDrive28i搭載了代號為B40B20D的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩310N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。雖然參數(shù)尚不及30i車型那般“暴躁”，但官方7.6...[詳情]

體驗者身高185cm，前排坐好后頭部有兩拳富裕，此外橫向空間也比較寬敞。儲物方面，門板儲物槽開口很大，而且內(nèi)部還進(jìn)行了空間劃分，實用性很強(qiáng)。中控臺底部有一個儲物槽，支持無線充電功能，...[詳情]

安全性方面，寶馬X3的表現(xiàn)有些令人失望，基礎(chǔ)的被動安全配置還算豐富，但是主動安全配置卻需要進(jìn)行選裝，結(jié)合車型定位及售價來看，顯得不夠厚道。360度全景影像實用性較強(qiáng)，而且可以自由變...[詳情]