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汽油+48V輕混系統(tǒng)進(jìn)口德系2021 清除條件

進(jìn)入車系頁給生活加點料 試駕全新奧迪RS 6 Avant

對于“扮豬吃老虎”一事,奧迪各個性能車的上一代系列都表達(dá)的淋漓盡致,就好比我同事曾試駕過的2016款奧迪RS 6一樣,其外觀造型著實低調(diào)。而隨著今年年初全新一代奧迪RS 6的到來...[詳情]

雖然全新奧迪RS 6外觀營造的十分運動,但內(nèi)飾卻與奧迪A6 Avant近乎一致,我想可能是官方把“生活”作為內(nèi)飾的主要理念,可即便如此,要知道這可是一臺裸車177.39萬元,落地超200萬元...[詳情]

動力方面,全新奧迪RS 6搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機同時也搭載在全新奧迪RS7、奧迪RS Q8、賓利飛馳V8以及添越V8等車型上,最大功率441kW,峰值扭矩800N...[詳情]

空間方面一直是旅行車的強項,無論是前后排乘坐空間還是后備廂表現(xiàn)都十分出眾,不過在儲物方面只能用“夠用”來形容。身高為175cm的體驗者進(jìn)入前排,調(diào)整好座椅后,頭部擁有兩拳有余。儲...[詳情]

安全配置方面,該車配備了主動剎車、疲勞駕駛提示、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)以及后橋限滑差速器等,不過諸如并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車道保持輔助功能還需...[詳情]

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進(jìn)入車系頁無愧王者之尊 試駕2021款奔馳GLE 450

奔馳近幾年的設(shè)計風(fēng)格越來越柔性,尤其是曲線線條的使用,即便比較硬朗的GLE車型也沒能“幸免”。比如上一代車型側(cè)面硬朗的雙折痕在新車上就淡化了很多,同時雖然配備了AMG運動套件,但...[詳情]

奔馳雖然近幾年的新車在設(shè)計上褒貶不一,但內(nèi)飾豪華氛圍確實無法否定。新款奔馳GLE所采用的分層式布局風(fēng)格雖然在同品牌其它車型上已經(jīng)多次出現(xiàn),但即便對雙聯(lián)屏已經(jīng)視覺疲勞,內(nèi)飾中大量高...[詳情]

老規(guī)矩,先來介紹一下這臺2021款奔馳GLE 450 4MATIC 豪華版的動力系統(tǒng),其搭載了一臺2.5T渦輪增壓發(fā)動機以及一套48V輕混系統(tǒng)。是的,它的發(fā)動機從3.0T降低至2.5T,雖然依然為...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進(jìn)前排,頭部空間一拳兩指,橫向與縱向空間非常充裕,乘坐體驗舒適。儲物空間方面,容積表現(xiàn)出色,但儲物槽數(shù)量較少。車門板儲物槽雖然劃分出了杯架位,但由于未配備限位...[詳情]

新款奔馳GLE提供了全面的安全防護,除了常見配置外,還提供了罕見的后排側(cè)氣囊。而在主動安全方面,更是配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車等多項功能...[詳情]

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進(jìn)入車系頁旅途中的好伙伴 試駕2021款奧迪A6 Allroad

2021款奧迪A6 Allroad采用了最新的家族式設(shè)計語言,六邊形前格柵占據(jù)了前臉大部分面積,內(nèi)部粗壯的鍍鉻飾條以及黑色保險杠,讓自身很有攻擊性。保險杠兩端的進(jìn)氣口內(nèi)部采用了蜂窩狀造型,搭配...[詳情]

新車內(nèi)部整體樣式與全新一代奧迪A6L差別不大,大面積軟質(zhì)搪塑+鋼琴烤漆材料的包裹以及實木飾板,彰顯豪華氣息。四輻式真皮方向盤外加不規(guī)則的鍍鉻飾條手感較為舒適,兩側(cè)的多功能按鍵手感也較...[詳情]

動力上,這一代奧迪A6 Allroad加入了48V輕混系統(tǒng),3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為250kW,最大扭矩500N?m。而48V輕混系統(tǒng)是由48V鋰離子電池和帶式交流發(fā)電啟動器組成。它...[詳情]

身高178cm的體驗者進(jìn)入車內(nèi),空間并不覺得局促,調(diào)整好前排座椅后,頭部空間還有一拳的余量(座椅未到最低狀態(tài))。前門板儲物槽容積非常大,放置水瓶后,后部還可放入雨傘等物品。駕駛席左膝...[詳情]

在安全配置方面,奧迪A6 Allroad表現(xiàn)得也很到位,例如主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊以及胎壓監(jiān)測等都有配備。此外,該車的倒車影像顯示也很清晰,拍攝范圍比較廣泛。但略有不足的是,該...[詳情]

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進(jìn)入車系頁不止快那么簡單 試駕全新一代奧迪RS7

雖然奧迪RS 7 Sportback延續(xù)了普通版奧迪A7四門轎跑的車身造型,但“RS”的名號可不止是單單加上兩個字母那么簡單。大量運動化元素悉數(shù)上身,翹起的尾翼以及粗壯的排氣無不彰顯其性能身份,加...[詳情]

看過一圈外觀之后,當(dāng)你滿懷激動心情打開車門,“這不就是奧迪A6L嗎?”這句話在你腦海中一遍又一遍地回響。的確,三塊大屏最早運用在現(xiàn)款奧迪A6L上,而奧迪A6L換代至今已有段時日,新...[詳情]

動力方面,全新奧迪RS7搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,該發(fā)動機不僅運用在奧迪RS Q8、奧迪RS6車型上,還運用在全新賓利飛馳V8、全新賓利添越V8車型上,該發(fā)動機最大功率441k...[詳情]

乘坐空間方面,身高為175cm的體驗者進(jìn)入前排,調(diào)整好座椅后,頭部擁有一拳兩指距離,表現(xiàn)不錯。前排儲物空間方面,雖然儲物數(shù)量不多,但每一個儲物格的位置都較為合理。前門板儲物槽容積表現(xiàn)...[詳情]

對于一臺售價170萬元的車來講,奧迪RS7優(yōu)點在于提供的安全配置非常豐富,諸如車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動安全、疲勞駕駛提示、前/后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像以及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等等。但諸如并...[詳情]

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