在中國(guó)的純電微型車細(xì)分市場(chǎng)，五菱宏光MINIEV無(wú)疑取得了巨大的成功，截至去年年底，宏光MINIEV的累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)140萬(wàn)輛。在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的形勢(shì)下，上汽通用五菱又推出了宏光MINIEV四門版車型。

　　在新車上市前夕，我們也搶先試駕體驗(yàn)了一下這臺(tái)宏光MINIEV四門版車型，尤其是看看它的第二排空間是否照比兩門版有著明顯的改善。

　　首先從外觀來(lái)看，五菱宏光MINIEV四門版整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言和繽果有些相近，都采用了較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括大燈樣式也有所改變，新車提供膨膨藍(lán)、泡泡綠、甜甜咖三款車身配色。

　　在車身尺寸方面，宏光MINIEV四門版采用四座設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)寬高分別為3256/1510/1578毫米，軸距為2190毫米。相比兩門版車型在長(zhǎng)度、寬度、軸距方面都有所增加，但車輛的高度稍微降低。

　　內(nèi)飾部分，宏光MINIEV四門版內(nèi)飾采用“焦糖奶油”配色，配備懸浮式中控屏和儀表盤，換擋方式為旋鈕式。另外，兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口造型改為圓形，中控屏下側(cè)空調(diào)出風(fēng)口裝飾件也進(jìn)行了調(diào)整。

　　而在空間方面，四門四座版車型的確可以提高后排乘客進(jìn)出的便利性，并且后排座椅的舒適性也得到了較大提升。尤其是對(duì)于一家三口，短途或者中短途出行都是完全沒(méi)問(wèn)題的。另外，從最新公布的官方數(shù)據(jù)來(lái)看，宏光MINIEV四門版車型的后備箱空間也有明顯改善，容積達(dá)到123升，放倒后排座椅后，可拓展至745升。

　　動(dòng)力方面，宏光MINIEV四門版搭載最大功率為30千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與2024款五菱宏光MINIEV青春版和進(jìn)階版一致，新車匹配容量為16.2千瓦時(shí)的電池組，CLTC工況續(xù)航里程為205公里。

　　在實(shí)際試駕過(guò)程中，可以感覺(jué)到，宏光MINIEV四門版依舊是一臺(tái)定位純電家用的微型車，駕駛質(zhì)感基本上符合這一價(jià)位車型的主流水平。當(dāng)然，這臺(tái)車對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是非常友好，因?yàn)樾萝嚨牟倏匦砸琅f很靈活，同時(shí)，這臺(tái)車支持四款駕駛模式的選擇，用戶也可以根據(jù)平時(shí)的需要來(lái)進(jìn)行切換。

　　那么這樣一款四門版的宏光MINIEV你認(rèn)為售價(jià)多少才合適呢？