隨著汽車市場(chǎng)逐步進(jìn)入電氣化時(shí)代，新能源車型如雨后春筍般層出不窮，雖然其具備諸多優(yōu)勢(shì)，但對(duì)消費(fèi)者來講，最大的痛點(diǎn)仍是里程焦慮及補(bǔ)能焦慮。在15萬級(jí)中型SUV中，極狐阿爾法T5或許可降低消費(fèi)者對(duì)新能源車型的焦慮。新車駕駛感受如何？能否降低消費(fèi)者對(duì)新能源車型的焦慮？不妨一起通過試駕來找找答案。

　　外觀：家族設(shè)計(jì) 前衛(wèi)時(shí)尚

　　極狐阿爾法T5采用家族式設(shè)計(jì)，更偏向運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格，使其可以在眾多中型純電SUV中脫穎而出。作為新能源車型，車頭依舊采用封閉式前格柵，不過極狐為其加入了線條進(jìn)行點(diǎn)綴，使車頭不會(huì)顯得單調(diào)。車身側(cè)面，雙腰線的設(shè)計(jì)為其增添了更多層次感，隱藏式門把手也可降低風(fēng)阻系數(shù)。輪眉位置進(jìn)行了加寬處理，增強(qiáng)了車輛的力量感。

　　車輛尾部，極狐阿爾法T5配備了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，極狐的英文標(biāo)識(shí)被放在貫穿式尾燈的下方，時(shí)刻彰顯自身身份。大量橫向線條的應(yīng)用使車尾看起來更具層次感，尾部下方的領(lǐng)航燈也讓整車的運(yùn)動(dòng)屬性有所提升。

　　細(xì)節(jié)方面，評(píng)測(cè)車的前后輪胎規(guī)格均為245/45 R20，更大尺寸的輪胎也可帶來更平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)。熏黑的輪圈配合內(nèi)置的紅色卡鉗，讓整車的運(yùn)動(dòng)效果和時(shí)尚效果都有所提升。此外，車頭下方配備的小風(fēng)刀設(shè)計(jì)，可在車輛高速行駛時(shí)提供更多的下壓力，改善車底的空氣流動(dòng)狀況。