在燃油車時代，被無數(shù)品牌曾放棄的微型車和小型車，卻成了目前新能源市場新的增長點，各大品牌又將目光放回這些售價親民，小巧靈活的入門車型上。當(dāng)年，比亞迪F0憑借對購買入門級車型消費者需求的深刻理解，一舉撬開了幾乎被合資品牌壟斷的同級別市場，分得一杯羹。而如今的海鷗造型不僅更精致，同時還換上了比亞迪引以為豪的純電動力系統(tǒng)，但其本質(zhì)與比亞迪F0相比并沒有變化，依舊主打城市代步。

　　外觀：比例協(xié)調(diào)，科技感十足

　　比亞迪海鷗作為海洋系列最新成員，與家族中的海豚和海豹相比，無論是對應(yīng)的動物體型還是具體車身尺寸，均是最小的。不過，其并沒有采用同級車常見的可愛圓潤風(fēng)格，而是布滿凌厲的車身線條。在汽車設(shè)計中，小型車多愛用圓潤風(fēng)格的一個主要原因是在視覺效果上可以營造出較大的觀感，而銳利的激進風(fēng)格反之。比亞迪海鷗之所以敢用這種風(fēng)格，與其超過1.7m的車身寬度不無關(guān)系。

　　從車身側(cè)面來看，比亞迪海鷗的車身比例協(xié)調(diào)。這是因為純電驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單靈活，可以將前懸和后懸做到很短，同時細節(jié)部分還加入了前唇、側(cè)裙以及大尺寸后底部擾流板等裝飾，有效拉低了視覺高度，最終呈現(xiàn)出一副動感理性的小巧姿態(tài)。

　　而在細節(jié)方面，由于此次的試駕車為黑色，前包圍左右兩側(cè)的車身同色裝飾不太明顯，而在其它顏色涂裝上，能夠與黑色進氣格柵形成強烈的對比反差，營造出更強的視覺沖擊力。唯有遺憾的是貫穿式尾燈內(nèi)部的轉(zhuǎn)向燈等光源依舊為鹵素?zé)襞荩�效果略打折扣�?/p>