前不久我們剛剛對吉利豪越進(jìn)行了《X-TEST車輛評價評測體系》，評分還算不錯，我們一直認(rèn)為那是一臺相當(dāng)務(wù)實的車型。時隔兩周，又一臺稱得上是爆款的中型SUV來到了編輯部。11月份單月銷量破兩萬的成績相當(dāng)拿得出手，它就是目前奇瑞家族中的旗艦SUV——瑞虎8 PLUS。最高售價15.99萬元的它也算是相當(dāng)親民，那么它的成績又是否和銷量一樣“高光”呢？

　　測試車型為奇瑞瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙7座版，廠商指導(dǎo)價15.99萬元，座椅選裝3000元，總價為16.29萬元。經(jīng)過《X-TEST車輛評價評測體系》“跑分”測試，它最終取得了66.9分的成績（總分100分），推薦指數(shù)3星半。

　　瑞虎8 PLUS在定位上延續(xù)了瑞虎8錯位競爭的方式，比傳統(tǒng)競品在尺寸上高出半個級別。雖然屬于入門級的中型SUV，但是在價格上和哈弗H6、比亞迪宋PLUS這些車型并沒有拉開差距，這也就使得它擁有了先天的優(yōu)勢。而且其另一大特點就是我標(biāo)題中提到的“好大喜功”，這個詞是我用來描述國人在購車時的心態(tài)，喜好個頭兒大，青睞功能全的。除了尺寸優(yōu)勢之外，瑞虎8 PLUS在配置方面相當(dāng)“舍得”，車內(nèi)用料扎實、豐富的主被動安全配置以及駕駛輔助功能，承德上是大而全。當(dāng)然瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙7座版也存在著明顯的短板。例如底盤略顯松散從而難以營造高級感，發(fā)動機輸出雖然不錯但調(diào)校功底有待加強，動力傳遞的瞬間與變速箱的銜接也不夠流暢。

　　價格優(yōu)勢是奇瑞瑞虎8 PLUS的第一競爭力，畢竟花緊湊級SUV的錢就能買到一臺座位更多的中型SUV，任誰都會心動。心動之后就是了解，接觸之后發(fā)現(xiàn)配置琳瑯滿目、五花八門，在你陷入配置單的比較難以自拔中時，奇瑞已經(jīng)有80%的把握讓你掏錢了。

　　在外觀設(shè)計上，瑞虎8 PLUS成功的和瑞虎8有了明顯的區(qū)分，全新的LIFE IN MOTION 3.0家族式設(shè)計，更加注重線條和曲面的運用，通過光影的效果來體現(xiàn)精致感。