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APR-11

品牌:哈弗
車系:哈弗H9
車型:2020款 2.0T 四驅(qū) 尊享型 5座 汽油

3.0

油耗還可以,外觀霸氣

  • 優(yōu)點

    這款車,我個人覺得,從外到內(nèi),都非常滿意外觀兩個字,霸氣,我1米82的個子,站在車邊也就剛好能夠駕馭,行駛過程中,視野及其的好,基本上有秒殺一切車型的感覺

  • 缺點

    沒有不滿意的,我在買車之前,看了很多口碑和討論,對于大家吐槽的油耗高,我覺得太正常,既然選擇了這個大家伙,油耗就太正常了!想要油耗低的,轎車,或者中型以下SUV不好嗎?大家能夠選擇他不就是想要硬漢嘛?硬漢是不在意油耗的,哈哈!

  • 總結(jié)

    座椅感覺非常軟,坐上不會覺得很累,隔音還不錯 能接受

  • 2020-09-10 13:19

zhazha

品牌:哈弗
車系:哈弗H9
車型:2017款 2.0T 四驅(qū) 尊貴型 7座 汽油

4.0

性價比高啊

  • 優(yōu)點

    動力充沛,油耗滿意,滿足我的用車要求。

  • 缺點

    后排不知道哪里有異響。

  • 總結(jié)

    對于這樣七座比suv來說,這個價位還中可以比,26萬提車,全檔來十到30萬,買個七座比SUV還中挺值比。

  • 2019-09-29 09:43

大H9

品牌:哈弗
車系:哈弗H9
車型:2017款 2.0T 四驅(qū) 豪華型 7座 汽油

4.0

我對H9的一往情深

  • 優(yōu)點

    4.8m的車長2.8m的軸距保留大轟9主要的特質(zhì)——大,舒適的仿皮座椅、分區(qū)空調(diào)、氣圍燈、大面積軟皮革處理,出色的隔音降噪性能延續(xù)H9出眾的舒適性,全景攝像,手機映射,自動踏板不僅給我日常駕駛增添一分例如利,也將整車檔次感提升不少;發(fā)動機和跡速度箱的更新讓這輛國產(chǎn)旗艦SUV底氣更足,6AT到8AT不只差兩個檔位,在換檔響應,平順性,節(jié)能方面都有不錯的提升,高頻率發(fā)動機更保障了H9的越野性能。

  • 缺點

    車重達到2.3T配上機液壓助力,重理不可調(diào)節(jié)的方向盤操作起來異常的沉重,基本與女車主絕緣,原地打方向盤相當不容易;哈弗車一貫的通病,起步太肉,不踩油門幾乎不動,配上沉重的方向盤,H9在緩慢挪行的時候經(jīng)較費勁。

  • 總結(jié)

    總的來說哈弗H9無論是從外觀還是內(nèi)飾、空間、舒適度都是我比較滿意的,而且他的噪音控制的很好,主駕駛、副駕駛、后排三區(qū)溫度控制很人性化。對于這款車我是很滿意的。一生有它足矣!

  • 2019-01-21 17:06

大H9

品牌:哈弗
車系:哈弗H9
車型:2017款 2.0T 四驅(qū) 豪華型 7座 汽油

4.0

2.0T手自一體四驅(qū)豪華

  • 優(yōu)點

    4.8m的車長2.8m的軸距保留大轟9主要的特質(zhì)——大,舒適的仿皮座椅、分區(qū)空調(diào)、氣圍燈、大面積軟皮革處理,出色的隔音降噪性能延續(xù)H9出眾的舒適性,全景攝像,手機映射,自動踏板不僅給我日常駕駛增添一分例如利,也將整車檔次感提升不少;發(fā)動機和跡速度箱的更新讓這輛國產(chǎn)旗艦SUV底氣更足,6AT到8AT不只差兩個檔位,在換檔響應,平順性,節(jié)能方面都有不錯的提升,高頻率發(fā)動機更保障了H9的越野性能。

  • 缺點

    車重達到2.3T配上機液壓助力,重理不可調(diào)節(jié)的方向盤操作起來異常的沉重,基本與女車主絕緣,原地打方向盤相當不容易;哈弗車一貫的通病,起步太肉,不踩油門幾乎不動,配上沉重的方向盤,H9在緩慢挪行的時候經(jīng)較費勁。

  • 總結(jié)

    總的來說哈弗H9無論是從外觀還是內(nèi)飾、空間、舒適度都是我比較滿意的,而且他的噪音控制的很好,主駕駛、副駕駛、后排三區(qū)溫度控制很人性化。對于這款車我是很滿意的。一生有它足矣!

  • 2018-12-07 17:30

在哪兒

品牌:雷克薩斯
車系:雷克薩斯RX
車型:2016款 200t 兩驅(qū)精英版

4.0

空間出眾做工精致

  • 優(yōu)點

    就是被外觀吸引,當初看得時候就是這樣被他征服了,后來果斷的就買了這款車,回頭率很高的,外觀是沒有讓我失望的。內(nèi)飾能看到摸到的地方都是軟皮手工縫制,非常精致,做工方面也是很棒的,厚道,比那些所謂的豪車要舒服多了!空間里絕對是超過同級別里的一切車型,后排也是很空,坐3個大塊頭決定沒問題!,一家人出行都足夠??上У氖菭奚宋矌臻g,導致我在尾廂放了個收納廂就沒什么空間了,兩者是不可兼得的,算是挺好的吧。開到運動模式時,轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)后,這時候才感受到強烈的動力和推背感強勁。在2000轉(zhuǎn)時超車有點肉,2000轉(zhuǎn)以下基本上就是自行車似的啦!畢竟車重達2噸以上了!動力可以說是夠用了嗎,就是上下班和家用,自己的情況是很少的。操控性絕對舒服,整個一輕松的感覺!方向指向性精準,倒車入庫有影像對進出庫幫助挺大,可以說是操控一流,就是高速方向太輕,以致沒安全感,懸掛偏硬,但是之前開的車操控好不如這款車好呢,我很滿意這樣的操控。

  • 缺點

    避震有點硬,路感的反饋是很清晰的。

  • 總結(jié)

    首先外觀非常時尚,內(nèi)飾做工精致,車內(nèi)異味很小,內(nèi)飾豪華感強,科技感強,動力充足,性價比高,空間大,操好,這款車的每個方面都是很好的。

  • 2018-06-08 08:26