名圖的外觀是他的最?lèi)?ài)的賣(mài)點(diǎn)，大氣又好看，反正我很喜歡，日間行車(chē)燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、自動(dòng)頭燈、透鏡加遠(yuǎn)光燈的組合，使名圖的前臉很漂亮。內(nèi)飾采用大面積的搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手摸上去，也很有質(zhì)感，比塑料強(qiáng)多了，這點(diǎn)名圖還是很厚?？臻g方面，后排很寬敞，加上一個(gè)大的全景天窗，使得后排乘客的空間，顯得非常大。前排副駕駛位的空間也表現(xiàn)的很好，沒(méi)有擋腿的現(xiàn)象發(fā)生。在操控方面，名圖的指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位和曠量，底盤(pán)在過(guò)像減速帶這樣大的障礙的時(shí)候，也是很干凈的砰砰兩聲，干凈、利索。顯得底盤(pán)很整。

修長(zhǎng)的車(chē)身彰顯出它的豪華，尾燈和前臉等方面要比老款的漂亮多了，前面的大燈和霧燈的設(shè)計(jì)很酷很時(shí)尚。輪轂的設(shè)計(jì)是最有豪華車(chē)元素的。車(chē)?yán)锩娴脑O(shè)計(jì)很科技、很動(dòng)感，炮筒式的儀表盤(pán)十分運(yùn)動(dòng)，座椅雖然不是真皮的，但是做工還是很好的，中控的用料也不完全是硬質(zhì)材料的。K5的空間真是相當(dāng)夠大的，坐在前面座椅調(diào)整好之后，再坐到后排時(shí)，我頓時(shí)就會(huì)感覺(jué)坐在后排真是一種享受??！翹起我的二郎腿那還是很輕松自如的。進(jìn)入寬敞的車(chē)內(nèi)坐在里面，舒適性還是很不錯(cuò)的，座椅很軟對(duì)身體的包裹性也很好，還有就是它的隔音效果很好。

修長(zhǎng)的車(chē)身彰顯出它的豪華，尾燈和前臉等方面要比老款的漂亮多了，前面的大燈和霧燈的設(shè)計(jì)很酷很時(shí)尚。輪轂的設(shè)計(jì)是最有豪華車(chē)元素的。車(chē)?yán)锩娴脑O(shè)計(jì)很科技、很動(dòng)感，炮筒式的儀表盤(pán)十分運(yùn)動(dòng)，座椅雖然不是真皮的，但是做工還是很好的，中控的用料也不完全是硬質(zhì)材料的。K5的空間真是相當(dāng)夠大的，坐在前面座椅調(diào)整好之后，再坐到后排時(shí)，我頓時(shí)就會(huì)感覺(jué)坐在后排真是一種享受??！翹起我的二郎腿那還是很輕松自如的。進(jìn)入寬敞的車(chē)內(nèi)坐在里面，舒適性還是很不錯(cuò)的，座椅很軟對(duì)身體的包裹性也很好，還有就是它的隔音效果很好。

外觀，中控，科技感。

外觀是這個(gè)級(jí)別，這個(gè)價(jià)位最漂亮的了吧，我想很多人都會(huì)承認(rèn)吧，如果它不是起亞，是奧迪的話，你沒(méi)有個(gè)好幾十萬(wàn)是開(kāi)不回來(lái)的吧，戰(zhàn)斧式的輪轂漂亮的已經(jīng)沒(méi)有朋友了，流線的車(chē)身那么美，尤其是前臉真是太帥了。車(chē)內(nèi)的桃木方向盤(pán)還是不錯(cuò)的，座椅的柔軟度還是不錯(cuò)的，全黑的內(nèi)飾還是挺運(yùn)動(dòng)的，中控臺(tái)的區(qū)域朝向主駕駛這個(gè)設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，很人性化，尤其強(qiáng)調(diào)一下后排娛樂(lè)功能，相當(dāng)強(qiáng)大，有后排座椅加熱，娛樂(lè)區(qū)域的遙控的，配置挺高的?？?.9米的車(chē)身，空間還是可以的，前排相當(dāng)寬敞，但后排我覺(jué)得一般般吧，如果坐3個(gè)成年人就有點(diǎn)擁擠，但日常也就是一家四口，坐進(jìn)去松松的。