秋名山車神11
4.0分
主要就是看重了智能化體驗,輔助駕駛太好用了,又穩(wěn)又自然,我開長途,有90%的路段都是用的輔助駕駛功能。另外就是動力了,加速也太快了,路上超車非常爽快。
就是內飾沒有啥東西,太簡陋了
還是目前最好的電動SUV之一,預算夠就直接上
無碼無碼
最喜歡的就是它時尚科技的外觀,整個車的造型令人深刻,非常有未來感,并且擁有超高的性能和極高的舒適性。
系統(tǒng)里面的導航感覺不是很準確,并且延遲比較嚴重。
特斯拉Model Y的性價比還是可以的,尤其是在官降了這么多次以后。
就是科技的力量呀,輔助駕駛無比好用,車道居中特別穩(wěn)當,我跑長途一千多公里,有800多公里都是用的輔助駕駛。另外車的續(xù)航也特別實,冬天也基本能到75折,確實出色。
沒啥裝飾的內飾和比較硬的底盤
看自身的選擇吧,想嘗鮮體驗一些完全沒有問題
操控性好,極為靈活的指向和隨叫隨到的動力輸出真的挺爽。另外就是后排空間,很寬裕,后排座椅放倒后,和后備廂是平的,休息或者拉東西都挺實用。最后就是輔助駕駛,車道保持非常穩(wěn),很大的彎道都能過,不錯。
隔音稍差,剛始幾個月偶爾右門有異響
電動車標桿,在乎優(yōu)點可以接受缺點的話直接上
隱形的鴨翅膀
超前衛(wèi)設計的外形,再搭配20英寸輪胎,越看越喜歡。無邊框車門也是同級罕見的配置。另外,電車的性價比很高,充電比加油便宜太多了。
安裝充電樁真的麻煩,尤其是我們這種老舊小區(qū),哎。
雖然特斯拉的售價不穩(wěn)定,但產品終究是靠譜的,不像多數國產車,自燃比較多,開著安心。另外,車身造型是真的帥氣,我個人非常喜歡。
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