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- 價(jià)格：
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2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限中大型車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
豪華而不張揚(yáng)操控出眾
- 優(yōu)點(diǎn)
車頭霸氣，車尾圓潤(rùn)，雖然定位是凱迪拉克最新的旗艦車型，它的外觀既能彰顯定位也不至于太飛揚(yáng)跋扈，效果特別出色。一貫的考究，真材實(shí)料不摻假，無(wú)論是觀感和手感，CT6的內(nèi)飾都能算得上良心，內(nèi)飾的氣場(chǎng)宏達(dá)得益于寬大的車身。10寸左右的大屏看著就很舒服，座椅全真皮，碳纖維和鍍鉻搭配得好。頭部空間充裕，后排空間尚可，后座坐三個(gè)人可能會(huì)稍顯局促，后備箱目測(cè)寬大。凱迪拉克的車子從來(lái)不用擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題，起步加速杠杠的，也不用刻意去深踩油門(mén)。超車的時(shí)候動(dòng)力這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的最為明顯，操控性也值得稱贊，有后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑小，高速行駛時(shí)方向盤(pán)十分沉穩(wěn)，過(guò)彎有種行云流水般的感覺(jué)。另外在急剎急停的時(shí)候車子的穩(wěn)定性和剎車靈敏度都挺好的。
- 缺點(diǎn)
剛上市不久，所以車源并不充足。
- 總結(jié)
CT6算得上是凱迪拉克各種技術(shù)的集大成者，無(wú)論外觀、動(dòng)力乃至美系車型不太擅長(zhǎng)的操控方面都令人過(guò)手難忘，整體表現(xiàn)值得肯定。
- 2016-02-25 11:18
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