- 價(jià)格:
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2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性:
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 中型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源:
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
空間大行駛穩(wěn)定
- 優(yōu)點(diǎn)
個(gè)人感覺(jué)15款的傲虎的外觀還是挺不錯(cuò)的,個(gè)人比較喜歡旅行版的車,整車線條流暢,車頭整體大氣,又不失精致,車燈炯炯有神,車尾較老款要硬朗一些,還是很喜歡現(xiàn)款的設(shè)計(jì)。車內(nèi)前排大部分都是軟包,比起老款質(zhì)感上有很大的提升。整體空間非常寬敞,后排以及后備箱的空間都很滿意!非常實(shí)用!動(dòng)力個(gè)人感覺(jué)2.5自吸完全夠用,油門靈敏,正常超車沒(méi)有問(wèn)題,運(yùn)動(dòng)模式高轉(zhuǎn)速動(dòng)力澎湃,高速超車沒(méi)有問(wèn)題,而且水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心和全時(shí)四驅(qū)的穩(wěn)定性相當(dāng)出色,加上越野模式使它能夠應(yīng)付絕大多數(shù)路況。
- 缺點(diǎn)
隔音方面它還有很大的提升空間,尤其是底盤隔音。
- 總結(jié)
外觀整體誰(shuí)十分精致,內(nèi)飾大面積采用軟性材質(zhì),觸感特別上乘,乘坐空間很寬敞而且后排能夠進(jìn)行靠背角度調(diào)節(jié),行李箱非常寬大,這點(diǎn)是我最喜歡的,總的來(lái)說(shuō)對(duì)它滿意。
- 2016-02-18 11:53
越野實(shí)力強(qiáng)
- 優(yōu)點(diǎn)
外觀很硬朗,雖然不是非常時(shí)尚,但很耐看也很新穎。這款車是偏重越野能力的,四驅(qū)操作方式很簡(jiǎn)單,和國(guó)內(nèi)的普拉多異曲同工,而且?guī)в型猩钏倨?,我去的戈壁,沙漠,河道,草地,駕駛水平一般,但都沒(méi)把我撂下,在時(shí)速150內(nèi)動(dòng)力也很充沛。油耗方面比之前預(yù)期的要低一些,選擇他它的另一大因素就是可靠,維護(hù)成本低,皮實(shí)耐造,帶我去了很多以前想不到的地方,關(guān)鍵是瘋狂完了不用修車,洗洗接著上路。
- 缺點(diǎn)
內(nèi)飾用料確實(shí)不敢恭維,全是硬塑料,看上去比較廉價(jià)。
- 總結(jié)
車身結(jié)實(shí)耐用,四驅(qū)實(shí)力很強(qiáng),跋山涉水都不是問(wèn)題,買它就是為了能夠走出去,所以對(duì)它還是比較滿意的。
- 2015-12-02 12:37
動(dòng)力平順油耗低
- 優(yōu)點(diǎn)
見(jiàn)仁見(jiàn)智,自己看吧。個(gè)人對(duì)前臉,特別是燈和中網(wǎng)比較滿意。駕駛位置初始進(jìn)入感覺(jué)有點(diǎn)壓迫感,可能車頂是黑色的也有部分的原因,但是空間還是比較充足的,特別是后排乘坐空間,而儲(chǔ)物空間只能說(shuō)是夠用。動(dòng)力方面搭載了豐田首款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),用了很多新的技術(shù),但是實(shí)際駕駛這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)比較像自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),只有突然深踩油門會(huì)有一下突然的推背感是像渦輪增壓發(fā)動(dòng)的,然后源源不斷的動(dòng)力會(huì)讓你覺(jué)得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)像自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。市區(qū)開的話較高,在14左右。油耗也比較低,高速能達(dá)到7.5左右,綜合起來(lái)在10個(gè)油多點(diǎn),能接受,不能接受的是油箱太小,300塊多點(diǎn)就加滿了,所以經(jīng)常要跑加油站。
- 缺點(diǎn)
路噪較大,在比較好的柏油路走靜音性還是比較好的,如果路況不好的情況下,音響音量要開到30以上路噪才沒(méi)有那么明顯,而風(fēng)噪,上了100就比較明顯了,NX對(duì)于噪音的控制我是很不滿意的,畢竟品牌是雷克薩斯。
- 總結(jié)
外觀還是比較滿意的,內(nèi)部空間的視覺(jué)感受并不寬敞,但試駕體驗(yàn)卻判若兩然,發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的比較溫和,有些像自吸,但動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,總的來(lái)說(shuō)比較滿意,油耗也不高。
- 2015-11-02 11:52