- 價(jià)格：
-
2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
日向天
| 品牌： | 沃爾沃 |
|---|---|
| 車系： | 沃爾沃S90插電式混動(dòng) |
| 車型： | 2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 榮譽(yù)版 4座 國(guó)VI |
5.0分
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錢包里都是紙
| 品牌： | 沃爾沃 |
|---|---|
| 車系： | 沃爾沃S90插電式混動(dòng) |
| 車型： | 2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅版 國(guó)VI |
4.0分
動(dòng)力很強(qiáng)大了
- 優(yōu)點(diǎn)
當(dāng)時(shí)比較了530le、CT630、etron40和S90T8，發(fā)覺(jué)這車的配置最好，動(dòng)力最強(qiáng)而且空間最大；開(kāi)了一年以后發(fā)覺(jué)這車還超級(jí)省油，平均一個(gè)半月加一回，運(yùn)動(dòng)模式簡(jiǎn)直就是輛賽車，換組熱熔胎就可以下賽道了；音響比絕大多數(shù)汽車音響好，甚至超過(guò)了公司那臺(tái)邁巴赫上的柏林之聲；倒車曾經(jīng)沒(méi)注意撞到過(guò)充電樁，但就是癟了一點(diǎn)，連油漆都沒(méi)掉，不仔細(xì)看都看不出，4s點(diǎn)建議我原廠漆不到萬(wàn)不得已最好別補(bǔ)；后排空間和E級(jí)相仿，比5系、A6都大。
- 缺點(diǎn)
最不滿意的的有三點(diǎn)：首先底盤實(shí)在太硬，葉片彈簧的板簧結(jié)構(gòu)的懸架和5系A(chǔ)6相比還是有些差距，座椅也硬，真的不如某些日系舒適；其次剎車太硬，不是那種一般意義上的硬，簡(jiǎn)直是突兀，油門的提速盡管很快，但油電切換的時(shí)候還是不夠順，不像5系那么柔順；最后一點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)在純油模式下聲音有點(diǎn)大，從機(jī)械性能來(lái)看和德系車還是有些差距，需要提高。
- 總結(jié)
這個(gè)級(jí)別的家用車，這個(gè)動(dòng)力很強(qiáng)大了，路上也就比不過(guò)鋼炮和一些等級(jí)差太多的。
- 2020-01-09 09:46
OUTLAWSA
| 品牌： | 沃爾沃 |
|---|---|
| 車系： | 沃爾沃S90插電式混動(dòng) |
| 車型： | 2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅版 國(guó)VI |
4.0分
剎車有點(diǎn)硬，應(yīng)該要改進(jìn)
- 優(yōu)點(diǎn)
當(dāng)時(shí)比較了530le、CT630、etron40和S90T8，發(fā)覺(jué)這車的配置最好，動(dòng)力最強(qiáng)而且空間最大；開(kāi)了一年以后發(fā)覺(jué)這車還超級(jí)省油，平均一個(gè)半月加一回，運(yùn)動(dòng)模式簡(jiǎn)直就是輛賽車，換組熱熔胎就可以下賽道了；音響比絕大多數(shù)汽車音響好，甚至超過(guò)了公司那臺(tái)邁巴赫上的柏林之聲；倒車曾經(jīng)沒(méi)注意撞到過(guò)充電樁，但就是癟了一點(diǎn)，連油漆都沒(méi)掉，不仔細(xì)看都看不出，4s點(diǎn)建議我原廠漆不到萬(wàn)不得已最好別補(bǔ)；后排空間和E級(jí)相仿，比5系、A6都大。
- 缺點(diǎn)
最不滿意的的有三點(diǎn)：首先底盤實(shí)在太硬，葉片彈簧的板簧結(jié)構(gòu)的懸架和5系A(chǔ)6相比還是有些差距，座椅也硬，真的不如某些日系舒適；其次剎車太硬，不是那種一般意義上的硬，簡(jiǎn)直是突兀，油門的提速盡管很快，但油電切換的時(shí)候還是不夠順，不像5系那么柔順；最后一點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)在純油模式下聲音有點(diǎn)大，從機(jī)械性能來(lái)看和德系車還是有些差距，需要提高。
- 總結(jié)
這個(gè)級(jí)別的家用車，這個(gè)動(dòng)力很強(qiáng)大了，路上也就比不過(guò)鋼炮和一些等級(jí)差太多的。
- 2019-12-20 11:26
ShinoBo
| 品牌： | Polestar極星 |
|---|---|
| 車系： | Polestar 2 |
| 車型： | 2020款 首發(fā)版 |
4.0分
只要你舍得給油，動(dòng)力肯定隨叫隨到
- 優(yōu)點(diǎn)
前臉?lè)浅Ｓ袀€(gè)性，沒(méi)有一點(diǎn)模仿的痕跡，硬朗動(dòng)感，線條流暢，尾燈的造型個(gè)人覺(jué)得非常的漂亮。內(nèi)飾非常不錯(cuò)，用料高檔做工精細(xì)，細(xì)節(jié)做得都相當(dāng)?shù)膭蚍Q，中控臺(tái)的大屏幕，設(shè)計(jì)的很好看。腰部肩部支撐都不錯(cuò)，增加了車的舒適性。
- 缺點(diǎn)
駕駛比較激進(jìn)，電耗相對(duì)也高一些，但是并沒(méi)有到不能接受的地步。
- 總結(jié)
舒適度也挺不錯(cuò)的，空間寬敞，不會(huì)讓人感覺(jué)壓抑，座椅也軟硬適中，坐上去很舒適，開(kāi)車久了也不會(huì)感覺(jué)難受。
- 2019-11-22 11:19
京公網(wǎng)安備：