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排序規(guī)則: 最新點贊最多評論最多

寂寞賽手

品牌:豐田
車系:威蘭達(dá)新能源
車型:2024款 2.5L 智能插電雙擎 四驅(qū) 激擎

4.0

加速感比燃油版強(qiáng)

  • 優(yōu)點

    威蘭達(dá)高性能版搭載了插電式混合動力系統(tǒng),大功率永磁同步電機(jī)為車輛提供了強(qiáng)勁的動力,加速性能明顯強(qiáng)于燃油版車型。得益于電機(jī)的靜音效果,行駛過程中表現(xiàn)出絲般順滑的質(zhì)感,車內(nèi)非常安靜。

  • 缺點

    車機(jī)功能有些落后,雖然價格比燃油版貴了不少,但內(nèi)飾材質(zhì)太一般了,缺少高級感。

  • 總結(jié)

    混合驅(qū)動模式下,百公里油耗約為5L,展現(xiàn)了插電混動技術(shù)帶來的低油耗優(yōu)勢。同時,車輛還具備高效的充電效率,使用隨車220V充電線連接家用插座即可充電。

  • 2024-06-21 10:50

小鵬123

品牌:豐田
車系:威蘭達(dá)新能源
車型:2023款 高性能版 2.5L 四驅(qū) 勁擎版

4.0

挺適合家用的

  • 優(yōu)點

    我覺著豐田的車還都是比較適合家用的,很務(wù)實,不僅經(jīng)濟(jì)實惠,而且舒適性和實用性表現(xiàn)也都很不錯。豐田的混動系統(tǒng)的確不錯,絕對算是亮點,非常平順省油,很好用。

  • 缺點

    隔音降噪表現(xiàn)確實比較一般,另外,發(fā)動機(jī)的噪音我感覺也稍微有點大。

  • 總結(jié)

    很適合家用,如果在乎油耗和動力表現(xiàn),那么雙擎版本還是挺好的,帶動這個車游刃有余,跑起來很輕松。如果追求極致性價比,那么買個2.0L的版本也足夠用,舒適性和實用性表現(xiàn)都可圈可點,沒啥硬傷。

  • 2024-05-31 09:44

只愛阿根廷

品牌:本田
車系:雅閣新能源
車型:2023款 2.0L e:PHEV 智享版

4.0

插電混動買出混動價格

  • 優(yōu)點

    雅閣是本田的王牌中級車,動態(tài)性能和可靠性都經(jīng)過了市場檢驗。為了更好滿足國內(nèi)市場需求,雅閣推出了插電混動版,因為終端優(yōu)惠大,只是與豐田的混動車型價格相當(dāng)。在駕駛樂趣和行駛穩(wěn)定性方面,雅閣要優(yōu)于凱美瑞的。

  • 缺點

    外觀設(shè)計感覺過于運(yùn)動,沒有前輩車型的厚重感。隔音效果一般,特別是高速的時候,噪音比較大。

  • 總結(jié)

    如果是想買一輛大空間的明星級中級車,本田雅閣非常不錯,插電混動車型還很省油。

  • 2024-04-19 10:21

車質(zhì)網(wǎng)用戶3243194

品牌:本田
車系:本田CR-V新能源
車型:2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿馳版

1.0

質(zhì)量差,買車2年,修車3次

  • 優(yōu)點

    省油,空間大

  • 缺點

    質(zhì)量差,服務(wù)差

  • 總結(jié)

    非要買日系,可以選豐田??!

  • 2024-04-13 11:32

寂寞賽手

品牌:本田
車系:英仕派新能源
車型:2023款 e:PHEV 智尊版

4.0

操控性不錯,駕駛感受舒適

  • 優(yōu)點

    發(fā)動機(jī)和電機(jī)可以同時加速,120km/h以上還能有持續(xù)的加速感,動力表現(xiàn)非常不錯。跑高速底盤不會發(fā)飄,穩(wěn)定性很好,方向盤力度也比較適中。

  • 缺點

    油箱有點小了,跑長途有點擔(dān)心。后備廂造型不規(guī)整,被電池占用了較大的空間。

  • 總結(jié)

    外觀時尚大氣,皓月白配色顯得很高檔。內(nèi)飾穩(wěn)重大方,莊重不失典雅。中控區(qū)布局合理,操作很方便。新車降價力度不小,性價比相當(dāng)滿意。

  • 2024-04-11 10:38